16缸四涡轮也排不进前三，日内瓦车展的纯电超跑有多疯狂？

不知道有没有人和麻哥一样：东京车展看改装，日内瓦车展看超跑。一到国际车展时节，即使无法亲临现场也会时刻关注各大厂商发布的新车。目前日内瓦车展已经正式拉开帷幕，然而令人意想不到的是，今年的日内瓦车展竟然被电动车抢去风头，包括超跑在内。

因为大量纯电动车和混动车型的推出，有人说今年的日内瓦车展已经被电气化攻陷。但实际上，电气化攻陷的不仅仅是一次车展，而是全球汽车市场。

Rimac是一家克罗地亚电动超跑公司，而这辆C_Two已经不是第一次出现在日内瓦车展上。去年C_Two凭借出色的性能打败了特斯拉Model S P90D，今年C_Two又再次超越此次日内瓦车展的所有展车，凭借1914马力、1.86s破百的超强性能，再次成为超跑车型中万众瞩目的焦点。据说这款目前为止全世界最快的电动超跑将在明年开始交付，售价或将超过200万美元。

在Rimac C_Two亮相日内瓦车展前，宾尼法利纳刚刚发布纯电动超跑Battista，并因为2s即可破百的出色性能被称为“最快电动车”。然而这个头衔还没捂热，就在日内瓦车展当天易主了。Battista拥有四个电机，综合功率高达1900马力，最大扭矩为2300N·m，综合续航里程约为450km。这样的参数和数据不仅让纯电超跑车型中又添一员猛将，更让不少外媒称之为：荒谬之力。

在排名前三的超跑车型中，柯尼赛格Jesko是唯一一款燃油车。终于，因为这家瑞典超跑制造商的洪荒之力，本次日内瓦车展的燃油车不算完败，至少5.0L涡轮增压的V8发动机，在没有电机的帮助下可以爆发出1600马力的超强功率（使用高性能燃料），以及1500N·m的峰值扭矩。他们说：“只要你能买得起，普通燃料也可以爆发1200马力的功率，但怎么舍得不用高辛烷值燃料让它发挥实力。”

虽然力量对决上布加迪La Voiture Noire输了，但对于超跑界来说，这款车是独一无二的。布加迪La Voiture Noire拥有与Chiron相同的16缸、四涡轮增压发动机，用六排气管彰显自身独特的地位；1500马力、1600N·m，同时它是史上最昂贵的新车，价值1245万美元。这个价值，是普通电动超跑制造商所无法企及的。

还记得人们说电动车其实是上个世纪的产物吗？Hispano Suiza这家西班牙汽车制造商在1900年就开始着手设计纯电动车了，只是受到生产条件限制最终没有量产。此次日内瓦车展上Hispano Suiza带来了这款名为“卡门”的纯电动超跑，不仅取名极其复古，造型也参照1938年的Hispano Suiza H6C Xenia，堪称此次车展上最文艺的电动超跑。

Carmen采用T形锂电池，最大功率超过了1000马力，综合续航里程达399km，极速为249km/h，3秒内即可破百。

看名字就知道这是一台兰博基尼的敞篷车。这是Aventador SVJ Roadster的全球首秀，拥有与硬顶车相同的设计和发动机。6.3L、V12自然吸气发动机让这款敞篷车型0-100km加速需要2.9s，而硬顶车型仅需要2.8s，这是两款兄弟车型在性能上仅有的差别。

最新的中置V8发动机，法拉利F8 Tributo采用488 Pista的双涡轮增压发动机，这意味着710马力的F8 Tributo在2.9s左右便可轻松破百，极速可达340km/h，所有人都认为这应该是法拉利将在2020年初推出的最受欢迎的车型。

拥有100种版本的欧陆GT Number 9 Edition by Mulliner用来庆祝宾利品牌诞辰100周年，除了中网和轮毂上的明显升级之外，你还可以从这款车上获得特殊的配色和更高级的皮质包裹座椅，以彰显特别版车型的独一无二。不过在发动机参数上依旧是6.0T、W12的双涡轮增压发动机，最大功率为626马力。

跑车玩家的世界比有钱人的世界更难以想象。买跑车很有趣，但进入跑车制造商的俱乐部更有趣。迈凯轮的俱乐部名为MSO（McLaren Special Operations），而此次迈凯轮带到日内瓦车展上就是MSO修改版的600LT Spider，3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率592马力，极速324km/h，2.9s即可破百。

在所有梅赛德斯的车型中，有两款车一定是绝大多数人的梦想之车：G级和AMG GT R。而在AMG GT R硬顶的基础上，奔驰加入了新的敞篷车型。新车限量750台，采用4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，极速为317km/h，0-100km/h加速时间为3.5s。

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