全系搭载2.0T+8AT，13.69万元起售，长安CS85 COUPE还带来这三个突破｜车业杂谈

2019年3月6日，备受瞩目的长安CS85 COUPE在三亚凤凰岛航海上市。新车共推出型、动、品、智四款车型，全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT的黄金动力组合，市场指导价为13.69-16.99万元。

“航海上市”不仅仅是长安汽车开拓蓝海市场的一个愿景，而且是实实在在的在大型航船上举行上市发布会，大气之余也体现出了长安汽车的创新意识。为满足年轻中产的时尚诉求，发布会上还邀请来了彩虹合唱团现场表演，其为CS85 COUPE专属打造的歌曲《午后》极具个性，且积极向上。但比起这些，车业杂谈认为CS85 COUPE这款车给行业带来的三个突破，更值得肯定。

以现在依然很火的一款手游《王者荣耀》为例，大多选择法师、射手、打野、坦克、辅助的组合，甚至很多人觉得这就是正确的配置。车企也一样，有了小型车、紧凑型车后，就觉得应该来款中型车，产品谱系完整，每个坑都有萝卜才是正确的。这种填坑式的产品布局，其实是较死板的。

在手游《王者荣耀》中，针对敌方阵容，己方战术，阵容应该灵活变化的。有时候，或许需要定位不同的两个射手，或者需要职责不同的两个坦克，这就是需求导向。而长安CS85 COUPE正是一款基于需求导向的产品。

一方面，市面上的SUV同质化非常严重，消费者需要一款足够个性化的产品。另一方面，消费在升级，消费者需要更精致的驾乘体验。再者，年轻消费者在逐渐占据越来越重要的地位，而富有激情的年轻人，对于动力性能的诉求同样不容忽视。正是基于市场的这些需求，长安打造了CS85 COUPE，这是这款产品的突破之一。

一直以来，自主车型瞄准的都是家用车市场，动力追求够用就行，只要省油，只要平顺，只要性价比。随着消费升级和消费观念的改变，“肉肉的”动力表现不再是所有人的菜了。即便是载着家人时，平顺性仍然是第一诉求，但年轻人对动力的期待已经变成“不一定用，但一定要有”，这或许是为什么CS85 COUPE全系搭载2.0T+8AT的动力组合。

作为长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为171kW，最大扭矩达到了360N·m，其性能与同排量的合资发动机相比完全不落下风，甚至有小许优势。该发动机在1500转时即可达到85%最大扭矩，动力输出高效，也意味着出色的燃油经济性。

长安与爱信6AT的合作已经经过了长时间的市场考验，而CS85 COUPE是首款搭载爱信8AT的自主车型。更绵密的齿比意味着更平顺的动力表现，以及更迅速的动力响应。2.0T+8AT的动力组合，也为CS85 COUPE带来7.5秒的零百加速表现。动力不再羞答答，这是其突破之二。

在很长一段时间内，国产车=性价比。为了追求性价比，自主车型在内饰的设计和用料上，往往会有种廉价感。随着近几年自主品牌的高速发展，厂家也逐渐重视起消费者的乘坐质感。从2018年推出的几款车型可以看出，在质感提升方面，长安是走在自主品牌第一梯队的，而CS85 COUPE可以说是款集大成者。

在消费者接触最多的区域，CS85 COUPE实现了100%的软质材料覆盖。细腻的皮质与精致的双缝线，造就了视觉与触觉的双重享受。座椅加热、座椅通风、电动腰托以及多彩氛围灯都在不断提升乘员的驾乘质感。从“性价比”到“品价比”的转变，也是CS85 COUPE的一大突破。

除了前文提到的突破，CS85 COUPE依然保持了长安高水平的智能化。基于与腾讯的深度合作，CS85 COUPE不但可以实现手机与车机跨界互动，车主还能体验到腾讯的音乐、社交等丰富的应用生态。比如配备妲己语音包的腾讯地图，其个性化的人-车交互方式，就给很多人留下了深刻的印象。

此外，作为在自动驾驶领域深耕多年的长安汽车，智能驾驶方面也一直走在自主品牌的前列。CS85 COUPE具备L2级自动驾驶的能力，其搭载的集成式自适应巡航系统IACC，在部分工况下可以实现自动驾驶，让我们出行更轻松。像APA4.0代客泊车系统，相比市面上其他自动泊车功能，更加智能和精准。可以说，在智能化方面，CS85 COUPE依然是走在行业前端的一款车型。

写在最后：轿跑SUV是否会下一个潮流？我们暂不可知。可不管潮流如何变化，正如其上市的那艘航船，长安CS85 COUPE已然是个弄潮儿了。