但在一品君看来，小车的快乐并非是拿着配置表看出来的，尤其对于那些开车多年的老司机，他们应该知道小车的机动灵活，对于城市代步究竟有多么实用。当然小巧不是成就飞度这类车的核心，还有空间、油耗等消费者更关注的用车实际，飞度能在成本之内持续完善。让一辆承载生活的车兼具玩乐属性，还保持亲民以及灵活多变的空间，飞度远没有你想的那么简单。如今，在动辄“A0级合资车走下神坛”的舆论影响下，本田+无限加持下的飞度，还能是网友心目中的王炸组合吗？
10万元以内的无限套件，能不能获得掌声？
5月6日，飞度“無限MUGEN”版上市，市场指导价9.68万元起。还同步推出了2022款飞度潮享天窗版，市场指导价9.08万元起，这也是目前带天窗和铝合金轮圈里，指导价最便宜的飞度车型，对于很看重价格的A0级消费者来说，这样的升级还是很有吸引力的。当然，最具话题性还是无限版飞度的出现。
在一品君看来，无限版飞度属于典型的粉丝营销，但也只有本田飞度，能在国内A0级市场产生这样的效应。当然有此殊荣，1.5L“地球梦”直喷发动机功不可没。能在一辆“买菜车”输出粉丝效应，在全世界应该也找不到第二家。有数据显示，在全球飞度拥有全球近800万、国内超130万的车主规模。
“無限MUGEN”是什么？如果原厂带此Logo的车型，它就相当于大众的GTi和福特的ST。其实在日系品牌当中，在丰田有TRD、在马自达有Autoexe，而无限就是本田的厂商认证专属改装。它涉及的面很广，小到外观内饰，大到动力进排气。你可以单独购买无限推出的本田专用车型改件，还有一种渠道就是购买带有“無限MUGEN”Logo的官方车型，飞度无限版本就是此类车。可以免去个人改动外观导致年检无法通过的问题，相当于官方原厂的合法“改装”。
在飞度的整个车系发展史里，四代车型都贯穿着无限为它专属开发的套件。在一品君看来，作为本田玩家最容易接触到本田车系，给飞度推出无套件的意义更大。不仅降低了年轻人享受本田运动外形的门槛，也让本田粉的无限信仰得以落地，成为国内A0级两厢车市场中独特的存在。在情怀之外还很接地气，无限套件的飞度价格依然保持在10万以内，车主没有为此增加太多的购车成本，属于买菜玩乐需求两不误。
在无限版飞度的配置当中，新车采用全新的定制版前中网、更运动的定制版包围、定制版运动扰流尾翼，以及熏黑运动型轮圈，还有专属的“無限MUGEN”Logo，外观实现了无限运动套件的无死角覆盖。更有意义的是，飞度无限版本除了上牌合规、行驶合规，且装配的套件同享整车质保，并属保险理赔范围，给用户带来更安心的用心体验。
最后简单概括一品君对于无限版飞度的看法：在认同日本改装文化，喜欢日系JDM的玩家眼里，可谓：“彼之砒霜,吾之蜜糖”。它没有必要让大范围的人接受，但对于喜欢本田的那一部分玩家，意义是有的。虽然你可以在同价位的自主品牌获得更多，但本田飞度作为一款全球车型的成熟、稳定、功能性以及均衡性，在短期内也是难以替代的。飞度实现了平民买菜车也有触手可及的玩乐属性，在国内匮乏的汽车文化里也算是夜空里的星。