不到10万能买到的“无限”乐趣？飞度無限MUGEN版值得入手吗？
最近官方改装车比较受欢迎，但目前国内在售的官方改装车大多是自主品牌，比如东风风神奕炫MAX暗夜版、广汽传祺影豹赛道版、上汽名爵MG6 XPOWER版等等。
其实谈论起官方改装车，合资品牌更有发言权，比如奔驰AMG、奥迪RS、宝马M，都是大家耳熟能详的“官改车”，只不过这些官改车离大部分用户有点远。
那有没有玩家玩得起，又同样有质感的合资品牌官改车呢？答案是肯定的，比如最近广汽本田，为国内用户带来的第四代飞度無限MUGEN版，就是一款可玩性极高，同时也是大部分玩家都能“玩得起”的官改车。
为什么推無限MUGEN版？
从背景来说，第四代飞度在日本本土市场发布后，官方就已经推出基于第四代飞度所打造的無限MUGEN版。
所以从一开始，飞度無限MUGEN版就已经具备进入国内市场的可能性。再加上近段时间一些官方改装版本的新车，比较受市场欢迎，第四代飞度無限MUGEN版便顺理成章进入国内市场。
从市场角度分析，飞度这款车在国内用户心中的玩乐属性一直比较强，用户基础比较好。甚至在国内玩车圈，还流传着“飞度不改不如推下海”的一些用户Slogan。
反正很多用户买回去也会进行一些释放个性的改装，倒不如把它从原厂就进行合理化改装，用户买回去直接上手就可以，不需要再走弯路，也能够进一步节省成本。
另外就是飞度的可玩性比较高，飞度的三大件基础是有目共睹的，比如它的1.5L地球梦科技i-VTEC 缸内直喷发动机，可塑性、稳定性都符合大部分
再加上飞度这款车家用属性也不错，空间宽敞，可靠性较高，所以很多人选择飞度，在满足家用需求的同时，也能取悦自己，而且飞度这款车的价格比较合适，一般人都能够Hold住。
無限MUGEN版有何不同？
了解飞度的用户其实都知道，2001年问世的飞度其实从第一代车型就已经有無限MUGEN版。第一代飞度無限MUGEN版是在2005年上市，搭载非常夸张的车身宽体运动套件。
而且为了提升性能，还针对排气、进气、轮毂、刹车部件、减震系统等等进行了强化提升，内饰方面也提供更具运动感的Alcantara座椅套，甚至后期还推出过搭载机械增压1.5L发动机的無限MUGEN Fit Spec-D版本。
到了第二代飞度無限MUGEN版，本田继续推出基于飞度开发的排气系统、轮圈、减震等产品，来满足玩家的需求，而且细节做得更到位。到了这一代，飞度继续推出了一款搭载机械增压1.5L发动机的無限MUGEN FIT F154SC概念车，马力对比上一代提升了5匹。
第三代飞度無限MUGEN版，估计很多小伙伴就比较熟悉了，毕竟这一代飞度在国内正式开启封神之路。为了满足用户更多需求，第三代飞度無限MUGEN版推出了两个版本，分别对应不同层次的玩家。
来到第四代飞度無限MUGEN版，因为由本田技研科技（中国）有限公司和株式会社M-TEC联合开发，所以这一代飞度無限MUGEN版会更符合国内用户需求。
定制版前中网、定制版运动扰流尾翼、熏黑运动轮毂，包括前包围、侧包围、后包围在内的定制版运动包围，全部安排上。不仅如此，还有专属车身徽标，以及专属序列标牌，直接把氛围感拉满。
尤其是专属序列标牌，从NO.0001~NO.9999，让每一款飞度無限MUGEN版都成为独一无二的“限量”。玩改装不就是玩得个性吗？飞度無限MUGEN版全方位满足，这一点真实抓住了用户的“心思”。
值不值得买？
首先说明一点，与素有“平民超跑”之称的第三代飞度不同，第四代飞度的开发理念是基于实用性基础，同时也兼顾更多舒适性，这一点从第四代飞度所推出的多版本就能够看出。
虽然第四代飞度更舒适、更实用，但基于飞度在国内的独特定位，有不少用户选择飞度依然是出于“趣味性”。毕竟在10万级家用车这个级别里，没有哪款车比飞度更能够兼顾家用与乐趣。
所以这部分用户买飞度的想法，大多还是奔着“改装”这一初衷。既然有改装需求，那索性就买个官方改装版本，最起码不会走弯路，毕竟無限MUGEN这个品牌已经有接近50年的历史，非常专业。
尤其是它的改装，并不是单纯为了增加视觉冲击力，里面是有技术的，可以真正提升驾驶性能，这一点与用户按照自己想法去改装有着本质区别。
而且它9.68万元的起售价，与普通版车型的价格相差并不大，大部分有需求的玩家都能负担得起。所以对于那些有改装需求，但又不知道如何下手的玩家来说，飞度無限MUGEN版是个明智的选择。