李想：L9是500万内最好的SUV，劳斯莱斯：差一点要输给理想L9了

4年时间，理想汽车仅靠着一款产品活到现在，在整个行业中都十分罕见。

虽然车辆定位精准，但靠着“一招鲜”的想法肯定不是长久之计。那么之前公布的L9必须要承担起理想汽车另一条腿的重任，帮助理想靠双腿走路。

李想：500万以内最好的家用旗舰SUV

6月4日理想创始人兼CEO李想本人在微博上又透露了不少关于L9新车的消息，里边的信息含量不少。

总结起来：理想L9的新车正式发布时间为6月21日，到时候会有第一波的媒体试驾；7月开始开放店面试驾；8月开始交付首批新车，L9的量产车已经在常州基地生产下线；9月交付量过万，最后李想还不忘提一句，L9是目前500万以内最好的家用旗舰SUV。

“只有库里南比他好”

李想敢说在行业内是很出名的，除了为自家产品吆喝，之前也有不少怼天怼地的言论。顺着他给L9带上500万以内最好的SUV的称号来看，单从这一句去比的话，L9就已经要比奔驰迈巴赫GLS、宾利的添越要好了，而目前市面上唯一一辆量产SUV L9比不过的只有库里南了，因为它起售价超过了500万。

自家老板说自家东西好，但从L9的产品定位来看，其主要竞争对手锁定宝马X7、奔驰GLS这类定价在80至100万的豪华大型SUV。不过L9的定价为45-50万，只有这些对手的二分之一。

定价45至50万，6月21日上市

据介绍，L9定义为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV” 外观上和ONE十分相似，主要区别在前脸去掉了进气格栅，而是像纯电车一样改为更小的隐藏式，前脸依然还是配有星环式大灯。

L9长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。长度比宝马X7还要长和上一代路虎揽胜加长版长度一致，只比奔驰GLS短18mm。不过设计上L9一点不显臃肿，配上21英寸的轮毂帮助全车显得比较协调。

车尾部分依然是贯通式的尾灯，只是L9的尾灯在黑色饰条包围下整体更加精致美观。动力方面，L9采用来自蜂巢动力的X驱动电机和1.5T四缸增程式发动机。根据预测，L9在CLTC工况下的纯电续航大约在200km左右、燃油续航1000km左右、总续航在1200km左右。车辆电池组容量可能在44kwh左右。车辆配备自适应空气悬挂。

L9如果想赢过宝马X7和奔驰GLS，那么内在将成为关键。从目前官方所发布的信息来看，L9目前在这个级别的SUV中首次取消实体仪表盘的车型，取而代之的是超大HUD和方向盘上方的安全监视交互屏。而车辆的中控、副驾驶娱乐屏采用两块大屏集成在驾驶员的右侧。同时在前排上方还有一块显示屏为后排乘客提供娱乐内容。

座椅布局第二排采用2座布局，而且车内配置像X7、GLS等同类车型看齐。恒温冰箱、分区空调、带脚托的座椅和后排桌板，第二排座椅很有可能搭载按摩、通风、加热等功能。但实际表现和豪华氛围必须要实车上市才能准确体验。

L9还能像ONE一样火吗？

理想one去年多月完成了月销万辆的优异成绩，主要原因归咎在车辆定位精准，目标人群消费心理理解到位，准确把握这部分人的想法，把30万左右价位的家庭用户拿捏的死死的。

但此次L9的定位更高，而50 万的价位已经脱离了普遍家用车的范畴。如今愿意花费40万以上买车的人都有自己明确的想法和要求，性价比、实用等关键词已经不是他们选车时首要的选择，他们更看重品牌、设计甚至是背后的文化与历史，所以L9能不能复制理想ONE的成绩，这次真的不好说。

另外作为理想第二款产品，L9依然没有摆脱增程式的动力。不过根据理想汽车的规划，未来将会推出三款新车，将包括全新一代增程产品和BEV高压产品，其中有一款是20-30万元的中级车。在这个关键战场，理想一直没有对应的产品，不过擅长产品定位的理想究竟能交出怎样的答卷呢？

写在最后

和很多新势力车企不同，理想跳过了30万以下区间，直接从30万以上开始做起，成功找到了市场空挡。此次L9上市后，将完成50万的豪华SUV布局，但在未来，理想终究绕不开低价市场。只不过到时候，手握两款中高端车型，理想的底气可能会更足一些。