快报！5月新势力销量：“理哪小零”过万 成新一线阵营

引言：回归正轨

6月1日，多家新势力公布了上月销售成绩单。

得益于疫情的有效防控，造车新势力5月销量逐渐回归正轨。公布业绩的这些新势力销量同比环比均实现增长，其中理想、哪吒、小鹏、零跑四家交付量均超万辆，且四者差距不大，冠军只比殿军多了1400多辆。蔚来位居第五，5月交付7000多辆，与前四者有一定差距。

因此，造车新势力一线阵营不再是 “蔚小理”，而是“理哪小零”。

理想5月以11,496辆的交付量位居本月新势力第一，这也是它时隔两个月后的再次登顶。同比增长166%，环比提升176%。2022年1-5月累计47,379辆，自交付以来累计交付量已达171,467辆。

虽然销量成绩出色，但理想仍面临零部件供应问题。这主要是它的工厂位于常州，受上海疫情影响，零部件供应体系仍在紧张恢复中，订单排期较长。待供应链改善之后，理想销量或将进一步提升。

另外，6月5日，理想汽车官方消息：理想L9将于6月21日正式发布；将采用线下发布会配合线上直播形式；2022年7月将开启理想L9预订用户试驾；2022年8月开始交付。

此外，数据显示，截至2022年5月31日，理想汽车在全国已有233家零售中心，覆盖108个城市；售后维修中心及授权钣喷中心253家，覆盖214个城市。

哪吒像一匹黑马，5月以11,009辆的交付冲到了第二位，仅比理想少487辆；同比增长148%，环比提升24.9%。1-5月，哪吒累计交付49,974辆，平均月销一万辆，也位居第二。

它的成功之处主要有两方面：一是车型性价比高，以主力哪吒V为例，6.59万的起售价，续航超400km，空间表现也不错，因此受到不少消费者青睐；二、竞争对手黑猫白猫的停售，令市场出现了很大空白。

据悉，哪吒S将在6月6日开启预售，作为哪吒向上的产品，哪吒S的到来或会进一步增加其涨势。

小鹏再次丢失第一，以10,125辆的销量位居第三，同比增长78.0%，环比提升12.5%；其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小鹏G3i交付2215辆。不过，1-5月，小鹏累计交付53,688辆，月销过万，仍位居新势力第一。

影响小鹏销量成绩的最大问题在于产能。小鹏官方表示，随着核心供应链加速复工复产，我们已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量订单。

另外，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“如果排除部分受疫情影响的地区，小鹏汽车5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平。第二季度交付指引3.1-3.4万辆。”

此外，小鹏G9将于今年六月正式上市，如无意外，新车的到来或将进一步提高小鹏汽车的销量。

零跑4月“领跑”整个新势力，5月则以10,069辆的成绩排名第四。与去年5月相比，销量增长了215%，这是零跑连续第14个月同比增幅超200%，同时，该增幅也在榜中最高。

零跑的最大功臣是C11，该车在15－20万级纯电SUV市场拥有较高性价比。

值得一提的是，零跑汽车全新车型零跑C01自5月10日预售以来，订单已突破4.8万辆，随着该车后期的交付，零跑能否再次登顶呢？ 

蔚来位居第五，5月交付7,024辆，环比提升38.4%，同比仅增4.7%。其中，ES8销量746辆、ES6销量2,936辆、EC6销量1,635辆，ET7为1,707辆。

蔚来同比增速在统计中最低，主因是蔚来研发中心位于上海，受疫情影响较重。不过，随上海解封其6月交付将会提升。

蔚来表示，5月订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。

2022年1-5月，蔚来累计交付37,866辆，自交付以来，蔚来累计交付量已超20万辆。

其它新势力中，问界M5首次单月破5000辆，87天累计交付破万辆，据其介绍：创新品牌单款车型交付破万最快记录。或因华为调校与鸿蒙系统加持？

极氪001也创下单月交付新纪录，5月达4330辆。这同样是一款网红车，在上海拥有较高认可度，订单积压严重，疫后或将再创新高。

车聚小结

最后，路特斯ELETRE纯电SUV，百公里加速2.95秒，售价或在100万左右。这将是中国市场上最贵的一款新势力车型，预计明年中交付。

各位读者，你们看好哪个新势力呢？