2019日内瓦车展上的重磅新车都有哪些？
2019日内瓦车展已经正式拉开帷幕，作为每年汽车市场的开年大戏，从来没有让人失望过，无论大车企还是小厂商纷纷拿出看家绝活一展雄姿。不过近年来，全球汽车市场都不太乐观，这是否会对今年的日内瓦车展带来什么影响呢？我们作了梳理，为大家汇总了许多有看点的重磅新车，一起来看看吧~
在本届日内瓦车展上，标致带来了全新标致208，这是可爱小狮子208的首次亮相在公众视野中。据了解，新车是基于CMP平台打造，外观上延续了标致最新的家族式设计语言，类似于全新的508，不过208小巧精致的外观，可爱中带有一丝凶悍，狮爪式的LED灯带算得上是整车前脸的点睛之笔。
208车名的logo和508一样，放置在了中网上方，而中网的颜色会根据车型的不同，分为纯黑、有银色装饰和蓝色。
208的内饰，采用了最新的I-Cocpit理念，黑色配色搭配了银色镀铬和钢琴烤漆作为装饰，整体效果科技感十足。
动力方面，208搭载了一台1.2T三缸发动机，与此同时分为三种不同的动力输出：76马力的车型匹配5MT手动变速箱；101马力的车型匹配6MT手动或6AT自动变速箱；130马力的车型则匹配了8AT自动变速箱。
除了208，标致还带来了508高性能概念车，该车整体外观延续了全新508的设计样式，但是细节之处会有些许改变，使得这台车从外观上看上去更加具有运动感。
外观上，最大的变化就在于车尾的后包围，加装了极具运动范儿的扩散器。
车的内饰，大量的采用了太纤维和Alcantara材质配合绿色缝线的设计，视觉效果符合高性能的定位。
动力方面，搭载了一套插电式混合动力系统，4.3秒的0-100km/h的加速成绩，小排量高性能，算得上惊艳，期待2020年推出它的量产版本吧。
话说，这次马自达是一次不按套路的出牌，日内瓦车展上，全新CX-30正式亮相，这是一款定位介于CX-3和CX-5之间的车型。从命名方式上看，不禁会把它和CX-3联系到一起，不过显然是想多了。
CX-30是继全新马自达3之后，第二款采用了马自达最新的魂动2.0设计理念的车型，与CX-3在外观上还是存在着不小差异的，整个前脸都经过了全新设计。
CX-30采用了马自达最新的家族式内饰设计 ，非对称式的内饰设计和CX-3形成明显差异。
动力方面，CX-30采用了第二代创驰蓝天发动机，有两种排量可供选择：2.0L的最大功率114千瓦，最大扭矩200牛·米；而2.5L的最大功率139千瓦，最大扭矩252牛·米。值得一提的是，新车搭载了马自达最新的M-Hybrid 24V轻混系统。简单来说，CX-30配置比较丰富，定位更加偏向于城市家用SUV。
大众为我们带来了一款性能概念车——T-ROC R，虽然是概念车，不过已经很接近量产的状态了。
相比于普通的T-ROC，T-ROC R概念车换上了全新的包围和格栅以及更大尺寸的黑色轮毂，双边四出的排气，整体看上去就像一台加高的高尔夫R。
未来的量产车型，T-ROC R或将搭载高尔夫R上那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为301马力，峰值扭矩400牛·米，7速双离合和4MOTION四驱都将成为这台性能SUV的标配。
斯柯达在日内瓦车展上发布来了一款全新的小型SUV车型——KAMIQ，这个名字和定位会让人想到国内斯柯达的“中国特供”柯米克，不过说实话，两款车除了名字和车型定位之外，完全不一样。
KAMIQ是一款基于MQB A0平台打造的小型SUV车型，而国内的柯米克则是PQ34平台。KAMIQ的外观设计源自于斯柯达的VISION X概念车，采用了分体式大灯，整体外观看上去更加个性动感。
内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的多媒体中控屏给外抢眼。
动力方面，KAMIQ搭载了1.0T三缸或1.5T四缸两款汽油发动机，最大功率分别为115马力和150马力。鉴于现在国内已经有柯米克了，估计KAMIQ暂时不会被引进国内出现，毕竟产生内部竞争是件麻烦事儿。
在奔驰展台，一台优雅的全新奔驰CLA猎装版抢尽了风头，说到猎装车，我们总能和“优雅”一词联系到一起，因为这是过去欧洲贵族生活方式的一种象征，演变至今，猎装车也就是我们常说的旅行车也成了爱生活、爱自驾游、有情怀的代表。
外观上，前脸和全新的CLA几乎没有区别，差别主要集中在车侧。全新CLA猎装版的侧面轮廓格外流畅，相比于老款车型，车长增加48mm，轴距增加了30mm。新款CLA的尾灯造型自从上市以来都饱受争议，很多人都说不好看，确实，这样的尾灯设计在CLA猎装版上更加显得格格不入，毫无优雅可言。
内饰和全新CLA三厢版一致，我想抛开其他的不说，这内饰就可以俘获众生。
动力方面，CLA 250搭载了一台2.0T发动机匹配7速双离合变速器，最大功率225马力，峰值扭矩350牛·米。目前，尚不知晓该车型是否会进入国内，如果可以的话，价格应该在30W+，如果你喜欢就祈祷它的到来吧。
前不久，法拉利488 GTB的继任车型——F8 Tributo发布了官图，此次日内瓦车展自然也少不了它的英姿。相比于488 GTB而言，F8 Tributo的外观更加具有层次感，加入了更多设计元素。
内饰的话，一贯的运动和简约，大量的碳纤维和Alcantara装饰自然也必不可少。
F8 Tributo搭载了488 Pista上那台3.9T V8发动机，经过调校之后，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，最高时速为340km/h。和488GTB比起来，F8 Tributo的出现是一次成功的换代，让我们看到了全新的设计以及法拉利的V8的无穷潜力。
科尼塞克在本届车展上发布了全新超跑Jesko，新车的名字来源于科尼塞克现任CEO的父亲——Jesko von Koenigsegg。
Jesko的整体造型格外炫酷，车侧的造型轮廓有些类似于Agera，尾翼则从车顶延伸出去，与车顶融为一体，造型设计十分夸张。
动力方面，Jesko将搭载一台5.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为1298马力，据了解，如果添加E85生物燃料时甚至可达到1623马力。同时，新车还配备了一台全新的9速LST变速箱，该变速箱通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更快速的升/降档。这样一台极速机器，静态的时候就看上去极具攻击性。
布加迪在本次日内瓦车展上，又为我们带来了惊喜。该车名叫La Voiture Noir，在法语中是“黑色的车”的意思。该车是以Chiron为基础，由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，设计风格极度夸张，6出排气，设计该车的灵感来源于布加迪的经典跑车Type 57 SC Atlantic。
动力方面，该车搭载了一台8.0L的四涡轮W16发动机，最大功率达到了惊人的1500马力，峰值扭矩为1600牛·米。据了解，该车的售价将会高达1890万美元，相当于人民币1.26亿元，成为史上最贵的量产汽车。
迈凯伦Speedtail早在去年10月就已经发布了官图，这次日内瓦车展，该车首次出现在公众面前。这是迈凯伦继P1和Senna之后推出的第三款Ultimate Series系列跑车。
外观上看，Speedtail有着格外超前的造型设计，非常夸张的外观会让人误以为是一台不会量产的概念车。其实不然，据说该车共计将会限量打造106辆，当然想买根本买不到的，早已被抢购一空了，售价约合人民币1558.9万元。
动力方面，Speedtail将会搭载一套由双涡轮V8发动机以及电动机组成的混动系统，综合最大功率为1050马力，最高时速可以达到403km/h，成为迈凯伦史上最快的量产车。
阿尔法·罗密欧此次日内瓦车展也有新动作，旗下首款紧凑型SUV车型——Tonale正式发布，有可能该车将会取代现款的Giulietta，并进入中国进行销售。
外观上，Tonale向以往的经典设计致敬，大灯狭长与三角盾牌中网相互连通，看上去气势十足，与此同时，尾灯也采用了贯穿式设计，首尾形成了呼应。未来它的竞争对手是奥迪Q3、奔驰GLA等车型，究竟实力如何拭目以待吧。
此次日内瓦车展，阿斯顿·马丁带来了多款重磅新车，其中一款就是AM-RB 003，这是此前预告的Project 003的正式名称。从名字上就可以分析出，这是一款有阿斯顿·马丁与红牛前瞻科技公司合作开发的超级跑车。V6中置引擎搭配电机，限量500台。
阿斯顿·马丁发布的另外一款车是Vanquish Vision概念车，该车是阿斯顿·马丁跑车家族中的第四款中置引擎跑车。
拉共达作为阿斯顿·马丁旗下的品牌，此次日内瓦车展上也发布了一款概念车——All-TerrainConcept，被译为“全境概念车”，它的诞生目的主要是为了引领拉共达未来车型的设计风格。
在梳理的过程中，我发现，本届日内瓦车展全部的新车大约有90多款，其中很大一部分是新能源车型，包括插电式混动车型在内，通过这一现象，不难看出，新能源车的占比在未来会越来越大，大排量和多缸数的车型将会逐渐淡出大众视野，成为汽车历史长河中的过去式，成为收藏家手中的瑰宝，珍惜这一切吧。
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