25万左右，真正能越野的硬派SUV也就这几款！

舒适性是现在大部分汽车消费者的需求，但是永远都会有一小众群体想买皮实耐操的车子去跋山涉水，或是自驾游达人们享受自由的欲望，亦或是工作和生活环境的需要，这便让传统的非承载式SUV保留一定市场空间。它们有着承载式SUV无法比拟的越野能力，车架强度高、车身抗扭曲性好。今天砖叔推荐的四款车不仅如前面所讲，而且还兼顾了一定的舒适性，当你想释放压力任性一回的话，开这几款车出去不怕回不来。

帕杰罗劲畅是三菱为东南亚市场开发的车型，由L200皮卡改造而来，加强了公路行驶性能和注重多功能性。前部采用双横臂式独立悬架，后部采用三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架，四驱版搭载了性能一流的第一代超选四驱系统。缺点主要是油耗高、变速箱挡位少、内饰粗糙。

H9是哈弗品牌的旗舰车型，内饰和配置在同级别当中有优势。底盘采用非承载式车身、前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。四驱系统配备的是一套由博格华纳提供的双速TOD适时四驱系统。同时，豪华型和尊贵型还配备了全地形反馈系统提供包括自动、运动、雪地、砂石、泥地以及低速四驱挡六种模式。

mu-X是五十铃D-MAX皮卡改造而来的非承载式SUV，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆螺旋弹簧+横向稳定杆。该车配两款不同排量的柴油发动机，推荐国五标准而且动力更强的3.0T。mu-X和哈弗H9一样有5座和7座可选择，在这种情况下建议买5座版本的，因为一般这种车第三排座椅是摆设。

撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。该车搭载的TMS路况实时管理系统为驾驶者提供了公路、雪地、沙地和岩石等四种预设驾驶模式。有2.0T汽油版和2.2T柴油版两种动力，可根据需要选择，不过柴油版车型仅搭配手动变速箱。