购置税减半政策出台，网友：你猜我缺的是这一半的购置税吗？

谁也没有想到，今年的618，攻势最为猛烈的是汽车领域，而且发起方还是“国家队”。

5月31日，国家财政部、税务总局发布减征部分乘用车购置税公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

此政策一出，各地方福利相继跟上，以旧换新优惠、26家车企开展新一轮新能源汽车下乡.....应接不暇，各大汽车品牌也纷纷加码，推出像购置税全免（国家50%+品牌50%）、保险补贴、购车现金减免、低首付、0利率等其它用户权益，让消费者的购车负担进一步降低。

核心问题：消费者到底能省多少？

但和广大的消费者一样，蜀锦最关心的问题只有一个，那就是“到底能省多少”？下面蜀锦分别以裸车10万、20万、30万三个价位的车来给大家算笔帐。

在算帐之前大家要先知道，车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，目前除了上绿牌的新能源车型免征购置税外，包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车在内的所有车辆都需要交纳购置税。

而按照国家的标准算法，车辆购置税的计算方式是开票价格（即裸车价）除以11.3，而裸车10万、20万、30万的购置税就分别为8850元、17699元、26549元。现如今购置税减半政策出台，对于消费者来说，在新政策下，如果是选购一辆30万元的车，购置税减半就可以节省13275元，20万元、10万的车，购置税减半也能分别省下8850元、4425元。

品牌税险全免加码，

三十万以上车型也来凑热闹

这也是目前较为保守的一种算法，因为为了进一步刺激汽车消费，诸多汽车品牌在国家购置税减半的基础上，直接自掏腰包补贴用户，另一半购置税也省了，甚至连商业险、交强险都免了。

以加码分量较重的东风日产和捷途汽车为例，前者除新奇骏车型，消费者购买东风日产全系车型享受购置税全免，还限时送全险，并推出了缓供贷、零首付、零月供、零息产品等金融产品可供选择。

后者用户除购车享全额购置税补贴外，还能至高享受5000元汽车下乡补贴。此外，捷途汽车618活动还为用户设置了诸多购车专享福利，包括全系车型可享整车终身质保、购指定车型享终身免费流量、置换补贴至高10000元、转介绍成功新老客户各5000捷途币等福利，活动贯穿整个6月。

虽然国家对享受购置税减半政策车辆的标准设定得很明确，但在这个热点之下，也有部分30万以上的车型来“凑起了热闹”。像对于享受不到国家购置税补贴的沃尔沃XC90，厂家不仅推出了可以享受50%的购置税补贴优惠，还外加了全系终身免费保养的礼遇。

到了买车的绝佳时机吗？汽车编辑有话说

主理人总结：

我们国家阶段性的出台过几次车辆购置税减征政策，第一次是2009年1月20日至年底，乘用车购置税率由10%调整为5%，2010年回升至7.5%。

2016年购置税减征再次回归，全年减半为5%，2017年回升到7.5%。而自从2018年小排量乘用车减税政策完全取消后，就再未出台过促进燃油车消费的购置税补贴政策。

此次购置税减半政策“重出江湖”，对于近几年经历了芯片短缺、停工停产、提车排队、优惠收紧的中国车市而言，无疑是一剂强心针。如果经销商层面能和国家政策统一步调，不在终端优惠上进行“灵活调整“，对于有购车意向的消费者着实为一个良机，不过还想帮上半年已经购车的消费者说一句，退税政策能不能也准备一下。