奥迪诚意之作，Q4 e-tron亮相海西汽博会

在今天开幕的2022海西汽博会上，奥迪旗下全新紧凑型纯电SUV——Q4 e-tron迎来在闽南地区的首次亮相。新车基于奥迪最新的模块化MEB纯电动平台打造，采用了家族最新的设计理念，最大续航里程高达605km，预售价区间为30万-38.25万元。

具体来看，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪家族标志性的八边形大嘴格栅，并通过封闭式中网的设计，来彰显自己纯电车的独特身份。而作为“灯厂”奥迪的诚意之作，新车配备了悬浮式矩阵LED大灯组，其拥有行业首个数字日间行车灯技术，支持4种灯光签名的自由切换，这种独特的仪式感体验，在同级别车型中算是独一无二的。

车身侧面，得益于模块化MEB纯电平台的先天优势，新车有着短前后悬、低重心的特点，辅以犀利的车身腰线、流畅的车顶线条以及21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，一同勾勒出奥迪Q4 e-tron的动感姿态。

新车尾部的设计语言突出“简洁”二字，顶部的扰流板造型、中间的贯穿式尾灯组以及底部的大面积镀铬饰板，能够有效拉伸尾部的视觉效果，同时也有着不错的层次感。值得一提的是，车辆底部的亮黑色饰板中间，印刻有“e-tron”字样，这进一步凸显了新车的辨识度。

车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型纯电SUV。众所周知，因为quattro机械四驱系统的缘故，奥迪Q系列车型的后排地台不可避免地会出现凸起，会在一定程度上影响后排中间乘客的乘坐舒适性。而这次的新车，则可以看到其后排地台近乎纯平，并且因为短前后悬的优势，所以乘坐空间的表现会比传统燃油SUV来得更出色一些。

将视线转向车内，首先映入眼帘的便是奥迪Q4 e-tron科技感爆棚的虚拟座舱，其包含了11.6英寸内嵌式中控屏、10.25英寸全液晶仪表，辅以全新的AR-HUD功能，不管是科技感还是智能化体验，全都拉满了。值得一提的是，新车在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1的基础上，其智能座舱域控制器拥有一块搭载独立Intel图形处理器的MIB3平台，其强大的算力和更为高清的显示效果，能够为用户带来更为高效、流畅的人机交互体验。

而在内饰用料方面，新车采用了大面积的软性材料包裹，搭配随处可见的真皮/翻毛皮材质以及30*30色增强版环境氛围灯配置，进一步为用户提供了更具豪华质感的座舱氛围。

动力与续航方面，奥迪Q4 e-tron目前提供40 e-tron单电机与50 e-tron quattro双电机两款车型，其中40 e-tron采用后置单电机布局，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最大续航里程为605km（CLTC工况）；50 e-tron quattro采用前后双电机驱动布局，系统综合功率为220kW，峰值扭矩为460N·m，零百加速仅需6.8秒，最大续航里程为543km（CLTC工况）。

写在最后

不同于隔壁奔驰、宝马高端车先行的纯电战略，奥迪的纯电打法还是比较务实的，从Q4 e-tron这台新车上，我们既可以看到奥迪品牌一直以来为中国用户提供的豪华、高品质出行体验，也可以看到奥迪在纯电时代做出的改变，在细节和配置上足够的体贴入微。总而言之，如果你还没尝试过BBA的纯电车，那么我建议你可以关注一下奥迪Q4 e-tron，这或许是目前BBA之中最有诚意的一台纯电SUV了。