轻客使用成本大起底，谁才是性价比最高的轻客？

在目前物流货运过程中，宽体轻客扮演着重要的角色，不仅能解决最后几公里的运输，也能适应部分长距离的运输。宽体轻客相较于大型货车更为灵活，能在城市中穿梭自如，也能适应乡村的道路。而对于不少创业者来说，挑选一辆性价比高的轻客，能加快致富的速度，那么该如何挑选一辆属于自己的轻客呢？

从使用成本上看

使用成本是判定一辆轻客是否适合自己的重要标准，买车最怕的就是养车难，油价高。目前油价不停上涨，高油耗便极大的增加了使用成本，上汽大通MAXUS V80短轴中顶柴油版车型内容积为7.8㎡，但百公里油耗仅为7.5L。作为对比，金杯类面包车内容积约为7㎡，但百公里油耗却达到了9.5L。五菱等微面容积仅为5㎡，但百公里油耗却更夸张，达到了10L，并且由于V80采用的是柴油，在油耗成本方面拥有极大的优势。

保养成本方面，V80保养周期仅为10000公里一次，每次保养仅需600元。金杯类面包车保养周期需要5000公里一次，每一万公里保养成本需要800元。五菱等微面保养周期同样为5000公里一次，每一万公里保养需要600元左右。保养过于频繁不仅更费时间，而且如未严格遵守保养期限，4S店很有可能会以维护超期而拒绝保质期内出现问题的免费维修和索赔。

保值率方面，V80使用6年后，整车依旧拥有5.5万元的最高残值，而其明星车型中轴中顶版本车型能拥有6万元的最高残值。金杯类面包车使用6年后，整车仅拥有3万元的最高残值，而五菱等微面表现更差，使用6年后残值仅有1万元左右。保值率太低不仅影响后期置换车，也大幅度提升了使用成本。

装载量同样是影响成本的重要因素，V80空间利用率高，与同级别车型相比拥有最大的空间利用率，同时车内非常规整，非常方便装载货物。而金杯类面包车和五菱等微面空间利用率较低，圆润的造型浪费了不少的使用空间。在实际使用方面，V80运输一车货物，金杯类面包车需要运输1.5次，微面甚至需要两次左右，装载能力越强，整体使用成本才会更低。

综合所有成本来看，按照6年20万公里计算，V80短轴中顶版车型使用成本约为21.03万元，金杯类面包车使用成本约为23.05万元，五菱等微面使用成本约为22.19万元，并且随着油价一直上涨，其中汽油价格上涨比柴油更高更快，因此就实际使用成本而言，V80的优势会进一步扩大。

使用优势

V80在不仅拥有较低的使用成本，同时也拥有不错的便利性、舒适性以及安全性。便利性方面，V80采用的是移门设计，开度更大，装载大型货物更方便，而对开门的尾门更省力，可以适合窄巷场景，大幅度提升装载效率，同时车内高1.7米，轻松能站直，装卸也更为轻松。而金杯类面包车和微面车型不仅门框小，装卸货不方便，导致效率很低，而且车尾采用上掀门的设计，在一些较窄的位置开门非常不方便，同时由于内高很低，在车内基本站不直，装卸货物非常费劲。

适性方面，V80采用乘用化设计，转向助力大幅度提升操控性，并且选用AMT变速箱后，市区行驶能解放左脚，得益于1.77米的内宽，驾驶员可在驾驶室躺平休息。而金杯类面包车和微面采用货车操控的设计，未配备转向助力，毫无操控感，1.5米的内宽也很难提供舒适的休息空间。

而在最重要的安全方面，V80车身高强度钢和超高强度钢使用率很高，并配备了BOSCH 9.1 ESP系统，搭配前后碟刹和主副驾安全气囊后，加上前置发动机的设计，整车在发生碰撞后能很好的保护驾乘人员，可见V80在安全方面非常有诚意。而金杯类面包车和微面车身均普通钢板居多，并且无ESP系统，甚至未配备安全气囊，可以说在节约成本方面非常用力，但牺牲了安全性能。

并且得益于蜘蛛智联的优势，V80还具备乘用属性，拥有不俗的娱乐能力，这点也是金杯类面包车和微面可望不可及的。因此作为斜杠轻客，在致富这条路上，上汽大通MAXUS V80无疑是最好的选择。