比亚迪汉EV作为品牌内的旗舰车型，从上市至今市面上的销量和口碑都相当不错，当然这其中也不乏一些争议。但不得不承认的是，汉EV确实凭借较为综合的产品力打破了国内中大型轿车市场长期被合资品牌霸榜的局面。伴随着2022款汉EV的再度进化，它的价格也有了部分上涨。从原本21.48-28.45万元涨至26.98-32.98万元。新款车型由于续航有了较高提升，仍然在网络上有大片的叫好声，那它实际购车情况如何呢？今天我们去某地一家体验店体验并了解一些情况，这次就结合价格、车源、产品力等情况进行一番分析。

价格无优惠，但分期政策不错

提起比亚迪汉EV，大家首先想到的就是那套让它从家族一系列产品中脱颖而出的“龙颜”造型。当然这套广受认可的外形在2022款车型上依然沿用下来，再加上全新设计的中国结贯穿式尾灯，给人的第一印象非常不错。除了外形之外，配置以及续航水平都达到当下的较高水平，新款车型起步就是超700km的续航里程缓解很大一部分用户的续航焦虑问题。而且即使“涨价”了，性价比依然非常高。标配前排座椅多向调节以及通风加热功能，同时入门即有丹拿音响、HUD+内置行车记录仪，所以相对其它车型，配置已经十分全面的入门款一度十分畅销。

根据我们从北京一家4S店内了解到的情况来看，新款汉EV全系是没有任何优惠的，当然要给自己争取一些脚垫、头枕之类的赠品依旧问题不大。我们以热销车型“创世版715KM前驱尊荣型”为例，算上保险、上牌费，最后全款落地价格不到28万元。另外，汉EV现在还有24期免息的分期活动，首付5成之后，月供大概在5600元左右，对于部分现金不是那么充足的消费者来说也挺友好。不过在车源方面，最近几乎所有纯电产品提车都要等，汉EV也不例外，提车时间大约需要一个月左右。这个提车周期听上去有些久，但是相比特斯拉动辄4-6个月的提车时间，汉EV这个提车速度已经算是不错了。

比老款更贵，为啥没加点上特斯拉？

我们从店内了解到，购买汉EV的用户多数都对新能源车颇感兴趣，且经济条件不错。而新款汉EV在升级之后，起步价也变得更高，这就让很多消费者萌生了：要不再加点上Model 3的想法。这一点也很容易理解，会考虑纯电轿车的人群，多数都会把特斯拉第一个放进购车选项，毕竟人家的销量在那摆着。

但经过实车对比，Model 3的空间表现并不如汉EV宽敞，虽说多数买电车的用户并不会出现后排长期坐人的情况，但消费者还是更偏好大空间车型。除此之外，还是老生常谈的性价比问题，Model 3并不是以配置取胜，但是更强的舒适体验显然也更容易吸引消费者的关注，新款汉EV就是凭借这一点让不少用户“回心转意”。同时大家都知道特斯拉对价格调整较为频繁，涨幅和跌幅都比较夸张，但比亚迪在拥有自研零部件的前提下价格波动目前没有那么频繁，基本不会出现买车后价格跌了的情况。

值得一提的是，小鹏P7多数情况也会成为备选之一，“造车新势力”、自动驾驶的标签之下再加上超高的颜值，给人的印象同样十分深刻。而且它的门槛相对更低，空间甚至比汉EV还要大。毕竟它的轴距比汉EV长了78mm，后排乘坐起来确实也很舒适。不过它的一大问题就是，续航比不上新款汉EV。除此之外，“新势力”给人的感觉不太靠谱，在销售对自家刀片电池的“科普”之下，很多人都会觉得比亚迪安全性更高。

总而言之，不管是2020款还是2022款汉EV，都是凭借出色的性价比博得消费者认可。当然汉EV也并不是那么全能，虽然配置非常丰富，但实际上它的自动驾驶能力较为朴素。主要功能包括全速域的ACC自适应巡航、行人识别、自动泊车、车道保持等功能，没有新势力们那些自动变道，自动超越慢车之类的高阶自动驾驶能力。实际上处于主流的L2级，和蔚小理以及特斯拉等存在一定的差距。当然这套驾驶辅助功能放在当下来说，也是够用了。

保养没特斯拉便宜，二手残值还行？

根据新款汉EV的保养手册来看，它的首保在3个月或5000km时进行（以先到为准），主要项目包括底盘、制动系统以及电池组等部位的检查。后续像普通滤网每 1年或 20000km定期检查，必要时更换。我们以一般家庭三年行驶60000km的周期计算，新款汉EV三年下来在保养上的费用约2500元，平均每年约833元。

而Model 3基本上20000公里保养一次就可以了。其中分为小保养和大保养交替进行。如果我们按照一年行驶20000公里的新车来计算，特斯拉Model 3头三年的保养总费用为2177元，平均一年的保养开支为725元。可以看到特斯拉的保养更便宜一些，但差价很小，对消费者基本没什么影响。

就二手残值情况来看，2020款比亚迪汉EV超长续航尊贵型，2021年1月上牌，行驶约为3万公里，新车落地价格约为27万元，现在二手残值约为21.58万元左右。

而Model 3的2020款标准续航后驱升级版，当时的指导价为26.97万元，快2年的时间行驶了4.3万公里，现在二手残值21.45万元，相比现款车型并没有折价太多，只有几万元。

总结

目前绝大多数热销纯电车型的提车都需要等待，并且无法保证提车时间。相比之下，交付时间比较稳定的汉EV就成了当下热门选择。同时由于继续保持性价比优势，空间续航都是同价位甚至同级车型中的翘楚，自然而然有不错的销量。