甲壳虫“重生”传奇之欧拉芭蕾猫？

2019年07月10日，大众最后一台甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线，自此，这台诞生整整81年，总计卖出2150万台的工业活化石正式和这个社会告别，成为彻彻底底的过去式，也是从这一时间点起，那些关于“甲壳虫或借电动化复活”的传言就不时被提及。

只是，事到如今，这些传言也只不过是传言，而当我们谈论大众甲壳虫时，仍旧只能沉浸在情怀的语境里，直到欧拉芭蕾猫的出现，才逆转了这种状况——甲壳虫活成了芭蕾猫的影子，常伴其左右，而“中国版甲壳虫”、“电动版甲壳虫”等等的这些称号，成了两者之间的“羁绊”，也不知道听闻此事后，费迪南德·波尔舍本人会不会气得想秽土转生……

聊回芭蕾猫，这款被欧拉定义为“女性专属优雅座驾”的全新紧凑型纯电动宣称“为爱而来”，而它开启预售的日子更是有所考究，选在被不少情侣奉为“情人节”的05月20日，靠热点来为新车造势，从产品营销的角度来看，这确实是个比看黄历更管用的策略，只可惜微信选择在当天直播周杰伦的演唱会，很多汽车厂商合起来才和周杰伦打了个“五五开”，所以，欧拉的这番策略最终收获几成，仍是有待考究的——

你很难确保小仙女们能在周杰伦演唱会直播间和芭蕾猫预售发布会直播之间，毅然决然地选择后者，即便周杰伦最近给了她们太多的“痛苦”和“疲惫”（以《本草纲目》和《龙拳》为主背景音乐的健身操🐶），当然，双管齐下的小仙女们就当我没说……

怕就怕，那些毅然决然选择芭蕾猫预售发布会直播间的小仙女们在看到芭蕾猫预售价格区间（19.3-22.3万元）弹出后，骂骂咧咧地退出直播间，“真当我是‘在逃公主’啊！钱是天上掉的……”，然后转战周杰伦演唱会直播间，随手一截图，配文“真香”，就把朋友圈发送出去了。你看，可爱在实惠面前其实不堪一击，而免费的往往才是最香的，何况它还换来了几个点赞，几个评论，稳赚不赔的买卖……

不过，换个角度想，芭蕾猫的预售发布会被周董抢占风头或许并不是什么坏事，关于这一点，05月21日同样刷屏的奥迪“小满”广告片可谓是“后”车之鉴——或许，欧拉应该庆幸当晚的直播间并没有与天王扯上关系，如若不然，上热搜被吐槽“没有大小抄，只有全抄”的，可能就不是奥迪了，而是芭蕾猫。

毕竟欧拉狠起来时，连自己都“抄”——芭蕾猫与此前更早亮相的朋克猫几乎是相同造型，只不过细节上进行了更加复古的改造，变得更像大众甲壳虫而已。至于芭蕾猫和朋克猫之间的关系，我猜大概率是和燃油车同车系推出不同外观套件一个概念，又或者，纯粹只是我想多了，猫嘛，长得像是自然而然的事。

别问，问就是复古，而就如同欧拉官方所说的，“复古不仅是动机，更是使命”，谁会刻意刁难如此有使命感的品牌呢？肯定不是我，出于对欧拉芭蕾猫的理解，我甚至想建议欧拉直接致敬奔驰与巩俐联动的成功案例——全新品牌宣传片《全情，全新》，用一场时空穿越来引起大家对复古×现代的共鸣，以及一些关于独立女性的思考，光是想想都觉得赢麻了。

又或者，从四款配置车型的名字（爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版、天鹅湖版）入手，编排四个欧拉芭蕾猫版本的童话故事，让“在逃公主”们沉浸故事情节之中，好忘却芭蕾猫续航表现（401km、500km两种续航版本）并不出众的事实，隔壁游戏领域的王者荣耀最近可是靠此思路赚得盆满钵满。

如果这些招式都不灵验，我倒还有一招，学学当年被孙悟空打得钻桌底的玉帝，后知后觉地喊一句：快去请甜心教主，还能呼应“乘风破浪”模式，多好！

最后，对于那些嫌弃芭蕾猫卖得贵的朋友，我想说的是：或许，我们应该试着从自己身上找找问题，因为作为全球第一个最爱女人的汽车品牌，欧拉不可能没有考虑到女士们听到预售价后的情绪，如果卖得太便宜，怎么让她们在小红书的炫富阵营里面，把芭蕾猫当甲壳虫使唤？这波，欧拉在大气层。