SUV成配角？盘点日内瓦车展五大量产SUV

如果你稍有关注，不难发现今年的日内瓦车展比往年要热闹的多。因为今年的车展展车量比较大，却呈现了三多局面：概念车多、纯电动车多、跑车多。相较之下，往年的大热门SUV在今年的声量尤其小，我们筛选了今年亮相的SUV产品，发现称得上新款的量产SUV，仅有五台。

马自达CX-30

马自达在日内瓦车展带来了一款全新车型，名为CX-30。这款车的定位介乎于CX-3和CX-5之间，之前有媒体将其报道为全新换代的CX-4，虽然产品命名不一致，但从定位来看它也的确像CX-4。

CX-30的设计偏圆润和敦实，看起来比较柔和没有太强的攻击性，但依然很运动。与其说它是SUV，它更像全新马自达3的跨界版车型。内饰方面，CX-30使用了马自达最新的设计风格，不规则的造型看起来比较有立体感。

动力方面，CX-30依然会沿用2.0升和2.5升带有创驰蓝天技术的发动机，并搭载四驱系统，目前尚不清楚这款车是否要引进国内，云妹儿个人对此持乐观态度。

奔驰新款GLC

如果你熟悉全新一代GLE的造型，应该对GLC这个前脸不陌生。作为中期改款车型，GLC沿用了奔驰的新设计，中网和大灯都有一定的修正。但坦率的讲，这看起来太过于柔和，也许相比中年男性，奔驰更希望讨好年轻和女性用户。

此外新款GLC的尾灯也得到了升级，采用环状设计，比较有辨识度。内饰的主要变化就是“小屏”变“大屏”，10.25英寸触控屏幕，横向尺寸更长，纵向更短，并且集成了MBUX车机系统，在智能互联体验上有提升。

动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，据说还将提供搭载48V微混系统的车型。

新款三菱ASX劲炫

乍一看还是以为三菱又出新车了，其实还是新瓶装旧酒。这款车名为中期改款三菱ASX劲炫，要知道这已经不是三菱ASX劲炫第一次中期改款了。一般情况下，一辆车的产品生命周期只有一次中期改款，但三菱ASX劲炫却来了两次。

第二次中期改款的三菱ASX劲炫换了一张非常霸气的前脸，看起来非常具有攻击性，但不知道为什么，这大镀铬老是让我想起本田歌诗图来。尾灯也经过了重新设计，用上了与时俱进的LED大灯，造型比较犀利。只有来到车身侧面，才会发现它还是没有脱离老款车的影子。

打开车门会发现，还是原来的配方，谈不上有什么科技感，甚至有些落伍。我们严重怀疑，新款三菱ASX劲炫只是改了车头和车尾。动力不用说，自然还是2.0L+CVT。

新款起亚极睿

同样是中期改款，新款新款起亚极睿看起来就舒服多了，它在外观上做了一些调整，看起来更为硬朗，尤其是双Y字形的LED灯组的加入，堪称点睛之笔，瞬间提升了整车的气势。车尾的改动并不多，新款极睿只是更新了尾灯的灯组设计。

内饰依旧是老款车型的风格，不过加入了10.25英寸中控屏和7英寸全液晶仪表。并集成起亚最新的UVO Connect远程信息处理系统，在智能互联功能上有突破。

本次日内瓦车展，起亚带来了新款极睿混动版和插电混动版车型。动力依旧是1.6L自然吸气发动机匹配电动机，其中混动车型的纯电续航里程接近50公里。

全新一代双龙柯兰多

双龙是个很小众的韩国汽车品牌，曾经被上汽收购过。目前在国内也有自己的产品线，柯兰多算是国内认知度较高的一款SUV。本届车展带来的全新换代产品，是该车系的第四代车型。

从外形上来看，全新一代柯兰多设计风格更年轻，它造型方正，采用了大量的直线条，突破了犀利感。整车风格接近国内在售的双龙途凌，但更为大气。

内饰设计是比较常规的T字型中控台，大尺寸的中控屏和液晶仪表突出了一丝科技感。总的来说，没有亮点，倒还耐看。动力方面，全新柯兰多搭载了一套全新的1.5L轻混系统，还有1.6T柴油发动机。双龙在国内的销量比较可怜，加之国内SUV市场增速下滑，所以全新柯兰多是否会引进，还真不好说。