大湾区车展：EQ遇见AMG，奔驰再表电动化决心

2022国内首个大型车展，再度花落深圳。

深圳的汽车消费市场，豪华车和新能源车卖得特别好，正在进行的2022（第26届）粤港澳大湾区车展上，奔驰再度“包下”5号展馆，展出最新的电动化产品。

梅赛德斯-AMG旗下首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也选择在深圳进行了上市发布，新车指导价为174.56万元。

全新EQS 53是阿法特巴赫首款正向研发的量产纯电AMG车型，它搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，最大功率达470千瓦，弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1,020牛·米，百公里加速仅需3.5秒。

全新EQS 53的电池与电控系统同样由阿法特巴赫专属研发调校。其搭载111.8千瓦时、400伏高效动力电池组，采用AMG专用导轨电源、更粗的电缆与优化的冷却系统，CLTC工况下拥有最高601公里续航，由AMG独立研发的专属电池管理系统，可针对不同驾驶模式进行定制化的性能管理。

奔驰之所以选择深圳上市首款EQ系列AMG车型，并带来多款电动化产品，与大湾区新能源车市的火爆密不可分，同时，深圳也是豪华车的重点消费市场。

对于奔驰来说，其电动车的市场份额，与燃油车相比仍相距甚远，但其增速却非常明显，今年一季度，奔驰EQA、EQS和EQC的全球销量达到7.4万辆，同比增长19%。同样，在中国市场，奔驰的电动化产品正处于快速导入期，按照计划，EQS SUV、EQE等车型，都即将投放市场。

不久前，奔驰宣布产品阵容升级，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”，其中75%以上的投资将聚焦“高端豪华”及“核心豪华”两大细分市场，EQS以及EQS 53的到来，显然也符合奔驰的升级方向，同时还将带领奔驰加速电动化。

另外，奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至 2039年实现新车产品阵容的碳中和。