点进来 看看自己是不是老司机

每个人的身边，都会有几个老司机。当然，这里的老司机可不是网络上所说的那些不正经的“老司机”，而是真真正正开车多年的老司机。他们很可能是周围亲朋好友的意见领袖，大家买车之前都喜欢向他们取取经，听听这些老司机有什么意见和建议。就算不买车，没事一起聊聊，也能长点见识。

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我们可以很骄傲地说，为“风云车”投票的读者，大多数都是老司机。这绝不是ams车评的信口开河，而是有真实数据的支撑。在数万名投票者中，男性占比为95.9。

可能有人会说了，在性别上就有失偏颇了，其实不然。目前来看，中国消费者在购车时，男性的意见还是相当重要的，所以我们认为这一比例比较贴合当下的实际情况。

再往下看，大多数投票者年龄集中在30-39岁，而平均年龄仅为31.7岁，比德国和法国投票者年轻了不少，充分表明我国汽车消费的年轻化特征。

而真正体现出他们是老司机的数据是他们年均驾驶里程达到了2.04万公里，丝毫不逊于发达国家。他们的车龄也都达到了3年以上，甚至还有10年以上的。大家可以自行比较一下，看看自己一年能开多少里程，驾龄达到了几年。

其实这些都不是本文的重点，只是向大家表明“风云车”调研的背景，由一群老司机选出来的结果，自然更加具有代表性和参考价值。接下来进入正题，这是“风云车”调研的附加项目，就是您对于汽车有什么样的看法和感受。

乍看起来有些虚的问题，其实深究下来还是挺有用的，因为它体现了消费者的真实想法，这些想法汇聚在一起，则会成为市场趋势，对于厂商有着极为重要的参考价值。

下面先来看看都有哪些问题，而老司机们又是如何选择的。

可以看出，以上问题中有主观的，也有客观的。那些主观问题可以体现出投票者对于汽车是真爱，也能够从中一探他们的拥车生活究竟是怎样的。

比如汽车可以让他们感到兴奋、他们认为汽车可以展现出车主的生活方式、他们不能想象没有车的生活、他们认为开车是一件很有趣的事、别人喜欢自己的爱车时他们会很有面子、车可以让他们感到独立和放松。

是不是看起来非常的主观，显得有些虚无缥缈？其实静下心来仔细想想，这些问题真正地反映了消费者的心理，把每年的数据汇总在一起，就是一个中国汽车消费者观念变化的过程的真实体现。

说全部国内消费者可能有些不够客观，但最起码能够代表很大一部分消费者的真实想法。从今年的数据中我们可以得知，这一部分老司机已经将汽车视作生活中不可或缺的一分子，他们的每一天都不能缺少汽车的陪伴。

这说明在中国，汽车已经变得越发重要，从一个单纯的交通工具，逐渐演变成生活的好伙伴，而这，正是汽车文化形成的根基。虽然我国汽车工业发展较晚，但我们无比相信，我国的汽车文化终将形成。作为国内汽车文化的倡导者，ams车评对于这样的态势绝对是喜闻乐见的。

在主观的问题之后，就是客观的问题了。比如我愿意为质量更好的汽车买单、我喜欢运动感强的汽车、买车时我会更加关注环保性能、我认为汽车的配置高低很重要、车辆的售价是极其重要的因素、互联科技为我提供了更多可能性、车的可靠性非常重要、驾驶辅助系统可以让驾驶更安全和更安心。

这些问题都是比较具体的，能够让我们明白现在的消费者更关注汽车的哪些特性，而厂商就可以针对这些特性投入更多的力量进行研发，以满足广大消费者的需求，因此这对于主机厂来说具有极高的参考价值和指导意义。