论大空间 落地不到的十五万的SUV该选谁？

汽车行业的进步带给消费者的不仅是更多舒适的、便利的配置，还让消费者可以用更少的预算买到更有性价比的车型。曾经中型SUV都需要二十万左右的价格，而如今落地不到十五万元，甚至更少的预算依然可以买到一款有质量且空间大的SUV。捷达VS7、欧尚科赛Pro以及捷途X90在空间上都非常有优势，乘坐空间和载物空间都能够满足五口之家日常出行或者旅行的需求。

外观 看起来就很踏实的大块头

捷达VS7、欧尚科赛Pro以及捷途X90的外观设计都保持了燃油车比较传统的风格，给人一种很踏实的感觉。

捷达VS7刚刚进行了更新换代，创新融入Y形设计语言，与以往的车型相比，捷达VS7更有力量感和运动气息。前脸进行了细节上的精心处理，“Y形雕刻铠甲式”镀铬格栅，两侧的雾灯也变为了Y型。下格栅黑区面积扩大，搭配前保独特造型，具有强烈的运动气息。全新升级的捷达VS7车身长度为4624mm，宽度为1841mm，轴距为2730mm。车身侧面能够感受到很浓郁的时尚气息，轮拱处的线条设计颇为硬朗，为车身带来了一定的力量感。车辆尾部增大了尾部黑区，贯穿式"Y"型后反射片不仅在视觉上拉宽横向比例也与尾灯形成了非常好的呼应效果。

欧尚科赛Pro造型在现款科赛的基础上进行了优化显得十分有棱角，点阵式进气格栅看上去很有活力。大灯呈现出动感活泼的设计风格加之全新设计的前保险杠和整体黑化的镀铬装饰条，使得前脸呈现出前卫的设计风格。欧尚科赛Pro车身长度为4880mm，宽度为1868mm，轴距为2800mm。车身侧面线条的腰线使得原本就超出同级别车型的车身长度看起来更加狭长，悬浮式的车尾为车身增加了一些优雅的味道。车尾整体的造型和前脸相呼应线条素雅，尾灯呈现出清秀的设计风格，再加上造型独特的排气管营造了不错的气场。 

捷途X90的外观设计以徽派建筑为基调，遵循了中式建筑美学的设计风格。近似六边形的大尺寸进气格栅配条幅形中网造型呈现出了一丝威严之感。前包围的运动感很强两侧搭配了镀铬拐角造型装饰。下方的雾灯灯组呈矩形状排列在车子的两侧。车身侧面采用了双段式的腰线设计，前半部分腰线呈现出较为平直的状态，后半部分将后翼子板的宽体造型完全勾勒出来，配合车门下方凹陷式的形成了饱满而不失力量感的体态。尾部采用了贯穿式尾灯搭配车顶扰流板使得尾部的设计层次分明。双边双出排气管，大大提升了整车的运动感。

内饰 风格不同难分伯仲

捷达VS7、欧尚科赛Pro以及捷途X90的内饰风格很难找到相似之处，也不能凭借多媒体小视频的大小或者是否采用了环抱式设计来评价哪一个的设计更出色，对于美感的评价只能说是仁者见仁。

捷达VS7的内饰保留了一丝德国的味道，融入了多种软性材质，这样可在一定程度上提升内饰的档次感。虽然没有鲜明的设计风格，但是让人看着很舒服。多媒体显示屏采用了内嵌式设计，并且为了方便驾驶者的适应，显示屏的角度向主驾驶方向做了调整。新车还搭载了J-Link全新手机互联系统支持CarPlay/Car life，用户不用担心车机导航更新不及时或者音乐系统曲库无法满足自己的需求了。360°全景倒车影像系统升级增加了显示车门开闭状态的功能。在ACC/AEB界面，用户可以直接点击开关空调、调整温度。新捷达VS7配备了ESP车辆电子稳定系统、自动驻车、上坡辅助、ACC自适应巡航以及FRONT ASSIST预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动功能)，安全系统可以自动探测前方障碍物，避免碰撞发生。

欧尚科赛Pro的内饰设计强调了对称的美感，中控台呈现出了展翼式的造型，中控台表面同样包裹了大量软面材质并装饰了缝线，视觉上与触觉上的质感都很优秀。空调出风口采用了贯穿式设计，看起来比较显眼。10英寸的多媒体显示屏采用了竖版的设计方案，车机内部分功能也很全面，并且具有车联网（T-Box）功能、OTA升级功能，车辆在后期使用的时候可以拓展更多新的功能，配置方面永不落伍。科赛Pro在主、被动安全方面的配置也很齐全，针对二三排乘员，搭载的高强钢双防撞杆设计。欧尚科赛Pro2+3+2、2+2+3、2+2+2等多种布局，内部空间的舒适性可以媲美MPV车型。

捷途X90内饰部分的科技感比较强，内部以黑色为底色，用黑色钢琴漆和镀铬金属作为装饰，更具时尚感。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了一体式连屏，在空调口下方还有一块空调功能的触控屏。多媒体系统支持百度Carlife手机互联功能和车联网功能，操作UI设计的比较国际化的，使用上手难度不大，还支持了导航、考拉FM、咪咕音乐等音乐，能够丰富日常的驾驶体验。捷途X90的座椅采用织物/皮质材质，和欧尚科赛Pro相同的是，同样有5座、6座、7座三种座椅布局，方便了不同家庭的需求。值得注意的是，座椅采用白色缝线设计，看起来非常有质感。

澎湃动力与低油耗总是不能兼得

捷达VS7全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了150匹马力，最大峰值扭矩为250牛·米，与之匹配5MT或6AT变速箱，百公里综合油耗低至仅为6.4升。欧尚科赛Pro与捷途X90同样搭载1.5T与2.0T两种不同的动力版本，在动力方面更加出色当然，从油耗方面看的话，都不及捷达VS7的经济性更强。

百姓评车

捷达VS7、欧尚科赛Pro以及捷途X90三款车虽然都是中型SUV，很明显捷达VS7在空间上的优势不及其它两款车型，但是优势在于捷达VS7的百公里油耗很低，后期的用车成本比较低，车辆驾驶的过程中也不乏德系车型的味道。如果消费者需要一款经济性更强，或者购车预算在十万元左右，捷达VS7是首选。

欧尚科赛Pro的特点表现在了舒适性配置方面，像是座椅加热、通风的功能，以及座椅更多方向的调节以及感应、电动的后尾门都是提升日常用车舒适性的配置，如果是女性或者是年长者购车，并且购车预算在12万左右会更加推荐长安欧尚科赛Pro 2021款 1.5T 自动领航型 6座版本车型。

捷途X90虽然也主打性价比，但是三者相比较捷途X902.0T版本车型在动力方面有着非常出色的表现，并且更多的驾驶模式也为日常驾驶带来了很多乐趣，可以说，对动力要求比较高的消费者，完全可以结合自己的预算在2.0T版本的车型里挑选最接近自己预算的车型。