7座大空间要30万？抱歉！五菱佳辰“百变生活空间”只需10万

说起7座大空间MPV，很多人都会想到GL8、奥德赛甚至是赛那，但是对于普通收入的家庭阶层来说，动辄30万的价格无疑超出预算太多，正所谓“人民需要什么，五菱就会造什么”，当老百姓需要一款都能买得起的大空间7座MPV的时候，五菱仍未缺席，即将上市的佳辰预售价仅为6.98-10.58万元，就将重新定义什么是人民的大7座。

7座MPV超低门槛，三代人家庭品质出行

10万级就不能有这么一款MPV吗？7座布局、空间大视野好、基本豪华配置也得有，品质感也不能落下，纵观市面上还真找不出来几台，五菱佳辰的推出就是想要打造这么一款车，你想要的还都有，而且价格只需几万元，很多人不由的会质疑靠谱吗？这就得看五菱的功力了，下面就来看看佳辰的实际表现怎么样？

对于一台MPV车型，消费者最关心的两个点就是大空间和舒适性，先看佳辰的空间表现，车身的长宽高分别为 4785mm、1820mm和1760mm，轴距2760mm，从参数来看属于中等偏上的水平，跟同级相比是有一定的优势，不过我们真正关心的是车内的布局。

每位成员都能舒舒服服，第三排座椅超出预期

佳辰的座椅采用2+2+3布局，这样就能让第二排拥有两个独立的座椅，在10万元级别的MPV里，能做到这样的就值得表扬，让家庭每位成员能体验到一款MPV应有的乘坐舒适性，从中间通道去往第三排也很方便，而且座椅前后移动范围达到120mm，靠背最大角度可以放倒150度，基本上是接近躺平了。如果第三排没有乘客的时候，第二排的空间表现就有点奢侈了。一台车的座椅设计对于豪华感氛围的营造还是很关键的，佳辰的三排座椅都采用绗缝处理，包覆的面料触感柔和，双密度发泡坐垫的厚度达到了10mm，乘坐体感柔软厚实，坐垫和靠背的菱形缝线很大程度上提升了车内的豪华感。

第三排座椅一般有两个要求，一个是乘坐舒适性，当需要用到第三排的时候，起码有人愿意去第三排，而不是照顾别人将就自己。佳辰提出的是三排平权主义，就是每个座位都应该舒舒服服，确保每排乘客都能拥舒适的乘坐体验和通透的车内视野。

笔者在之前思考过前中后三排座椅如何设计才会更舒服，然后也花时间到店体验了市售各个价位的7座MPV和SUV，发现很多尺寸很大的车型还是没能设计好第三排，基本上腿部和头部空间都惨不忍睹，而让笔者印象深刻车型基本上都采用阶梯式的座椅设计。佳辰应该是吃透了这一点，座椅每排的高度有80mm落差，这样就形成了剧院阶梯式。实际乘坐体验就是即使没有全景天窗，坐在佳辰的第三排感觉是居高临下，坐姿高前方视野遮挡就相对更少，而且再加上车窗面积很大，极大的缓解了后排的压抑感。还有就是第三排的肩部空间达到1382mm，坐三个成年人不会表现出异样的表情。

第二个是空间扩展方面的表现，佳辰车内的储物空间达到了23处，基本上每个座位上的乘客都可以找到放置随身物品的储物格。然后座椅可以在4座、5座、6座和7座之间灵活切换，第三排座椅是支持4/6比例放倒，还可以向前翻折，这样就可以使后备厢最大容积拓展到1177L，在需要拉大件行李的时候能够发挥出MPV车身结构应有的优势。

10万以内能给什么配置？佳辰还真给了不少

我们再来看看佳辰的配置是否有诚意，首先看中控台，分层的设计简洁大气，黑棕的配色也很温馨明亮，10万以内也可以做的很精致。高配车型配备了10.25英寸的中控屏，内置上汽通用五菱自研的Ling OS灵犀系统，集成了微信导航、网易云音乐、喜马拉雅等应用，还可通过Ling club远程车控，现在是夏天了，远程开启空调这样的功能对于照顾家庭成员来说就很贴心。

还有值得一提的是，语音交互支持指令连续输入，比如你可以同时执行关闭车窗和调低空调温度等多项指令控制，实际体验还是很方便的，基本上不用等，这一点很多20万级别的合资车还没有做到。

其它配置像360°高清影像、电子手刹、自动驻车、后视镜折叠和加热等驾驶方面的实用功能也都有配备。安全性方面的驾驶辅助系统包括博世9.3版ESP和定速巡航功能，说实话这个价位也不能苛求太多了。此外，在行驶噪音控制方面，佳辰整车采用43处声学包设计，也能从感官上提升驾驶的品质感。

写在最后：

五菱佳辰的竞品车型瞄准的是比亚迪宋MAX、吉利嘉际和传祺M6，这几款自主品牌MPV都有着自己的定位和竞争力，但即使低配车型的价格基本上都超过10万，五菱佳辰的性价比就会凸显出来。

一款MPV从产品设计上更应该关注驾乘者的舒适度，佳辰在这方面是花了心思的，从人性化设计方面的表现是可以向上打的，在7-10万左右的价格区间，市面上还真找不到几台更合适的7座大空间MPV，对于购车预算不多的三代人家庭来说，五菱佳辰作为刚需上车真的很香。