上市两年却不为人知，摩登Modern in产品力如何？

随着汽车智能化、电动化浪潮层层来袭，除了老牌巨头比亚迪、吉利、奇瑞等品牌的强势入局，还有更多新势力车企的集中爆发，似乎一夜之间便涌现出了很多陌生品牌，但经过市场一轮又一轮的洗牌过后，有些品牌如昙花一现。而除了被人们熟知的“蔚小理”以外，还有一些车企在默默造车。在这样的大环境中，又有一个“新面孔”悄然上市，它就是摩登汽车。

讲到摩登汽车，绝大部分用户都会一脸茫然，压根没有听说过，与其他造车新势力不同的是，摩登并没有什么大的背景，更没有光环的加持。摩登汽车成立于2019年，是一家以智能电动汽车研发、制造的科技公司。摩登Modernin是旗下首款量产车型，已经于2021年11月份正式上市，一共推出了三款配置的车型，苦于没有媒体为其宣传造势，它的上市似乎也成为了行业中的“秘密”。

单从摩登Modernin的外观设计来看，人们很难一眼判定这是一款什么车型，外形融合了多种车型的设计元素，这一点似乎也是很多新能源车型的共性。整体风格简约运动。新车前脸采用封闭式格栅搭配M形状贯穿式设计的前灯组，辨识度很高。车身侧面流畅，内凹式分体设计让整车运动感十足。

同时Modern in定位为紧凑型纯电动SUV，车身长宽高分别为4473mm、1822mm、1538mm。其实这样的尺寸定位紧凑级SUV很勉强，实际上与主流的小型SUV基本相当。

梯形散热口周围简单装饰熏黑面板，造型非常简洁，整个前脸造型就是一款典型的新能源车型。这一设计风格应该也为品牌今后推出的车型奠定了设计基调，一眼看过去能让人们认出这是一款新能源，但是不会让人难以忘怀，这也是很多造车新势力的通病，毕竟这种设计语言太常见了。

虽然Modern in是一款SUV，但是外形融入了多款车型的特征，更像是一款跨界车，这一点从车身侧面看起来更明显一些。采用撞色拼接设计的车型更有特色一些，车身尺寸表现属于主流水平，车身轮廓偏圆润，车身表面有好几根腰线，共同丰富车身视觉效果。 

中控台上的用料比较丰富，有木纹装饰面板、烤漆材质，但是在质感方面还是有所欠缺，中控台上包裹的材质还是以硬塑为主。最显眼的就是正中间14.6英寸中控屏幕了，仪表盘和副驾驶前方的屏幕均是9英寸大小。这两块屏幕采用长条状设计，分区向驾乘人员展示丰富的行车信息，车内所有功能几乎都集成在了屏幕内。

其内饰用料还是比较讲究的，加入了不少仿皮材质、木纹装饰面板以及金属面板。座椅外形简洁，实际的乘坐体验还不错。换挡系统采用怀挡设计以后，传统换挡台没有和中控台连接在一起，采用上下分层设计以后，形成更多储物空间，有助于提升实用性。

此外，新车提供的配置也相当丰富，配备了自动空调、MOSSLA 6.1音响系统、车辆语音助手、4G网络连接、WIFI网络连接、智能导航、车载蓝牙、倒车影像、手机互联、APP远程车辆控制、OTA远程升级等。

摩登Modernin的驾乘空间表现还不错，基本没有受到车身轮廓的影响，但是后排头部空间还是有所欠缺。后备箱内部容积规整宽敞，最大可以扩展至1160L，偶尔简单搬一个家也是可以的。

整体来看，目前处在蛰伏期的摩登汽车，尚未赢得市场和消费者的认可，若长久如此，等待它的又会是怎样的命运？众所周知，互联网造车也好，新势力造车也罢，最终都会像其他互联网+的行业一样，在群雄逐鹿之后剩下几家寡头，可能是合并，也可能是收购，置身日新月异的中国汽车市场，即使其车型有着诸多亮点，但销量才是撑起市场的关键，未来留给摩登汽车的时间可能并不多了。