1,欧盟批准大众收购Europcar
盖世汽车讯 据外媒报道,大众在5月25日表示,欧盟反垄断监管机构已经无条件批准了以大众为首的财团对汽车租赁企业Europcar的竞标,这证实了外媒上周的报道,即这笔交易即将获得欧盟的批准。
图片来源:Europcar
法国股市监管机构AMF已将6月10日定为投资者首次认购股票的截止日期。大众表示,如果没有获得足够的投资者投标,该期限可以再延长10天。
大众汽车与资产管理企业Attestor Limited,以及荷兰移动通信集团Pon Holdings BV一起,向Europcar提出了每股0.50欧元(约0.53美元)的报价,如果90%的股东接受该报价,每股可追加0.01欧元。
截至目前,持有Europcar公司68%股份的投资者已经同意出售股份,按照法国法律,这些股份足够大众领头的财团获得对Europcar的控制权。
大众金融服务公司首席执行官Christian Dahlheim对媒体表示,该财团的目标是准备好资金,以收购尽可能多的Europcar股份,为其战略决策提供更高的杠杆,但跨越90%的门槛并不重要。他说道:“我们希望让90%的股东接受,但是这并不是必须的。我们可以利用当前68%的股份做出所有的商业决定。我们认为,从客户的角度来看,汽车共享是很重要的业务,但只有在与汽车租赁业务实现互补的情况下,它才能实现盈利。”
Dahlheim还表示,Europcar将需要数亿欧元的投资来升级其IT基础设施,这些资金将来自这家汽车租赁公司自身的现金流。
大众去年宣布的2030战略预计,软件和服务将刺激全球汽车市场的增长。该公司估计,到2030年时,全球汽车市场的规模将提升一倍以上,达到5万亿欧元。(来源:盖世汽车 星云)
2, 黑芝麻智能与江汽集团达成战略合作
5月26日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称"江汽集团")达成平台级战略合作。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴,江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。
江汽集团与黑芝麻智能现场签订战略合作协议
江汽集团在汽车制造领域拥有领先的技术与丰富的开发经验,并在智能化和自动驾驶方面加速布局;黑芝麻智能则在自动驾驶计算芯片领域实力雄厚。双方将整合各自优势,基于华山二号A1000系列芯片,以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台,联合打造行泊一体式智能驾驶平台。该平台将应用于江汽集团思皓系列量产车型,后续也将基于黑芝麻智能下一代大算力芯片平台进行性能升级迭代。同时,双方还计划进一步探索在资本层面的紧密合作。(来源:黑芝麻智能)
3,Lucid因显示屏故障在美国召回1,100辆Air
盖世汽车讯 据外媒报道,Lucid Motors在5月25日宣布,将召回1,100辆2022款Air车型,原因是车辆的显示屏可能因线束未被正确固定而无法工作。
图片来源:Lucid Motors
Lucid发布的召回通知显示,本次召回共影响了1,117辆汽车,受影响的车型包括所有2022款Air Dream Edition和Grand Touring。
Lucid公司表示,尚未收到任何与此缺陷有关的故障报告。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,显示屏或因故障无法显示速度表、档位选择指示灯和警示灯等关键信息。总部位于加州的Lucid计划在6月20日向车主发送通知函,经销商将检查车辆并固定线束。
Lucid公司发言人在一份声明中表示:“对Lucid来说,客户及其家人的安全是最重要的事情。Lucid正在召回2022款的Lucid Air汽车,因为在组装过程中,仪表板的线路连接可能没有被正确固定。此次召回适用于1,117辆已交付给客户的车辆,其中估计有1%的车辆存在该缺陷。Lucid公司没有发现这些部件在车辆中发生故障或导致仪表盘显示屏中断的任何情况。”(来源:盖世汽车 星云)
4,FCA或与美国就排放作弊达成认罪协议
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)美国公司已同意达成一项认罪协议,并将支付大约3亿美元的罚金,以解决围绕其柴油发动机车辆涉嫌排放作弊的多年刑事调查。
图片来源:克莱斯勒
消息人士称,FCA美国公司已经同意对一项刑事指控认罪,该指控称FCA曾对超过10万辆老款Ram皮卡和Jeep SUV的排放数据造假。
FCA与美国司法部官员通过谈判所达成的认罪协议最快将于下周公布,不过时间可能会有变化。在此之后,该公司将在美国地区法院举行的听证会上认罪。此前,FCA已经解决了相关的民事诉讼,但否认其故意在排放测试中作弊。
受影响的柴油动力汽车包含2014至2016款车型。FCA在2021年与PSA合并成为了Stellantis。Stellantis与美国司法部都拒绝就此置评。
5年前,大众承认了排放作弊的刑事指控,以解决排放作弊危机,这一丑闻被称为“柴油门”,该事件一共对近60万辆汽车造成了影响。大众的欺诈行为引发了额外的审查,并导致欧洲和美国政府对相关车辆和制造商进行了打击,这些车辆都安装了所谓的“减效装置”,可以在政府的排放测试中作弊。
FCA的一名员工正准备面临审判,他被指控在针对污染问题的调查中误导了监管机构。去年,美国司法部披露了对另外两名涉嫌排放欺诈的FCA员工的指控。起诉书称,这些员工密谋在车辆上安装减效装置,从而在排放测试中作弊,然后在公路上造成超过法定限度的污染。(来源:盖世汽车 星云)
5,大众以2.42亿美元了结英国“柴油门”集体诉讼
盖世汽车讯 据外媒报道,5月25日,大众汽车以1.93亿英镑(合2.42亿美元)解决了英国消费者因柴油门对其提起的集体诉讼。当天,大众再次向英格兰和威尔士的消费者道歉,承诺将重建信任。
大众汽车以及代表原告的律师事务所Slater & Gordon、Leigh Day和PGMBM在5月25日表示,双方已达成庭外和解,多达9.1万起索赔已得到解决。根据大众的一份声明,公司将单独承担索赔人的法律费用和其他费用。
图片来源:大众
2015年,美国的一项调查发现,大众在尾气排放监管测试中存在欺诈行为,使用了能够降低排放的软件。大众曾透露,全球约有1100万辆汽车(其中英国有120万辆)安装了非法软件,此后该公司面临了多项有关尾气操纵丑闻的诉讼,引发了该公司历史上最大的商业危机。
柴油门丑闻导致大众在欧洲各地进行召回,并为此付出了数十亿欧元的代价,欧洲监管机构还开出了巨额罚款。迄今为止,大众因柴油门事件在车辆改装、罚款和法律费用方面损失了超过320亿欧元(340亿美元)。
大众首席法务官Philip Haarmann表示:“此次与英国消费者达成庭外和解是大众集团继续走出2015年柴油丑闻的另一个重要的里程碑。”(来源:盖世汽车 占亚娥)
6,苹果汽车项目经理跳槽激光雷达公司Luminar
盖世汽车讯 据外媒报道,Luminar技术公司聘请了前苹果公司汽车项目经理、前特斯拉Autopilot主管Christopher “CJ” Moore领导全球软件开发工作。
5月25日,Luminar在一份声明中表示,Moore将领导公司的软件团队,开发集成了激光雷达的自动驾驶安全功能。
图片来源:Luminar
Moore于去年8月加入苹果,跳槽Luminar意味着苹果汽车项目又失去一员大将。在过去两年里,苹果汽车项目的高层进行了一系列的调整,几乎整个高管团队都换了新。本月早些时候,苹果汽车项目的另一位负责人Ian Goodfellow跳槽去了Alphabet旗下的DeepMind。
不过与此同时,苹果也一直在从福特、Rivian和其他车企挖角新的管理人员。本月初,苹果为其汽车项目聘请了Desi Ujkashevic,她自1991年以来一直在福特工作,离职前担任福特汽车安全工程全球总监。
Luminar总部位于佛罗里达州奥兰多,于2020年通过34亿美元的反向收购上市,目前已与梅赛德斯-奔驰、沃尔沃汽车和上汽签署协议,为它们的乘用车提供激光传感器,使车辆实现半自动驾驶。
Luminar还表示,已聘请英伟达汽车业务资深高管Taner Ozcelik领导产品开发。(来源:盖世汽车 占亚娥)
7,莱尼出售部分业务
盖世汽车讯 据外媒报道,德国线束系统制造商莱尼(Leoni)将其汽车标准和特种电线业务(automotive standard and special cables business)出售给东南亚线束和电线供应商Stark Corporation。此笔交易并不包括莱尼的线束系统业务(wiringsystems business),但是包括两家受俄乌局势影响的乌克兰工厂。
莱尼首席执行官Aldo Kamper在一份声明中表示,“我们通过这一决定加强了资产负债表,支持了正在进行的有关再融资的谈判,并推进了我们专注于线束系统业务的战略。”
莱尼电线业务部门拥有全球生产网络,在7个国家设有10个生产点,拥有约3,300名员工,专注于汽车标准和特种电线业务。该业务部门在2021财年产生了约13亿欧元(合13.9亿美元)的销售额,该业务的估值约为5.6亿欧元(合6亿美元)。
莱尼表示,这笔交易的最终敲定将取决于各种成交条件,包括所需的合并控制和投资控制审查许可,预计将在6个月内获得批准。此外,这笔交易还需要得到莱尼融资伙伴的批准。
图片来源:莱尼
莱尼在俄乌局势升级下遭受了严重的打击。第一季度,该公司销售额同比下降6.9%,至12.6亿欧元(合13.5亿美元)。此后莱尼陷入新的财务困境,正试图在资本市场上筹集5,000万欧元(合5,300万美元)。
据外媒报道,莱尼出售线束和电线部门的计划可以追溯到2019年,这是其重组计划的一部分。多年来,莱尼一直在苦苦挣扎,直到一年前才重新回到盈利状态。持续的供应瓶颈、能源成本的急剧上升以及俄乌局势升级正在给该公司带来新的麻烦。
本月早些时候,莱尼表示其乌克兰两家工厂的线束产量几乎恢复到了俄乌局势升级前的水平。据悉,该公司在乌克兰约有7,000名员工,全球员工总数为101,000人。(来源:盖世汽车 谭璇)
8,传佛吉亚考虑出售部分非核心资产
盖世汽车讯 据彭博社报道,知情人士透露,在完成对德国供应商海拉的收购后,佛吉亚正在研究出售部分非核心资产。
知情人士表示,佛吉亚正在与顾问合作,考虑出售其排放控制部门(emissions-controlunit)和海拉的特殊应用部门(special applications division)。佛吉亚排放控制业务的价值可能约为5亿欧元(合5.34亿美元),而海拉特殊应用部门的价值可能高达10亿欧元。
知情人士还补充道,审议工作正在进行,尚未就是否出售这些业务做出最后决定。佛吉亚的一名代表没有立即回应置评请求。
图片来源:佛吉亚
佛吉亚去年同意以68亿欧元(合72.5亿美元)收购海拉,以获得动力和电池电子产品(power and battery electronics)以及用于自动驾驶系统的雷达传感器方面的专业知识。两家公司合并后被命名为佛瑞亚(Forvia)。
随着一些国家计划禁止销售内燃机汽车,汽车行业加速向配备先进驾驶辅助系统的电动汽车转型,汽车零部件供应商也继续重塑自己的业务。
今年4月,佛吉亚宣布对海拉特殊应用业务进行战略评估,该业务为工程机械制造商和造船企业等客户供应照明和电子部件。(来源:盖世汽车 谭璇)
9, J.D. Power研究:新车和二手车金融渗透率分别达62%和54%
全球领先的消费者洞察和数据及分析机构J.D. Power(君迪)今日正式发布2022中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS)。研究显示,2021年,中国新车和二手车市场金融渗透率分别达到62%和54%,汽车金融对乘用车销量增长拉动作用显著。
研究显示,中国新车市场汽车金融渗透率超六成(62%),较前一年上升4个百分点,比2015年提高28个百分点。二手车金融方面,超过四成(41%)经销店开展了二手车零售金融业务,且占店端二手车销量的一半以上(54%)。
J.D. Power今年4月发布的2022中国汽车经销商满意度研究(DAS)则显示,汽车金融业务佣金在经销商利润中的占比从前一年的9%上升到14%。(来源 : J.D.Power中国)
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