颜值在线，灵动安全，是市区代步的好选择！试驾长安Lumin

【有车以后 试驾】在网页或者是一些短视频的平台上，你不难刷到高端电动车的广告，夸张的设计，狂暴的性能，它们用各种不同的方式来博取消费者的眼球。但实际上，真正在市场中走量的却是更适合用于市区通勤的纯电动小车。本次试驾文章的主角——长安Lumin正是一款造型呆萌，配置丰富的纯电动微型车。那它是否有足够的实力在细分市场站稳阵脚呢？试驾见分晓！

  可爱是纯电动小车必修课

在过去，微型车在设计上更多是考虑实用性，极简美学是它们常用的设计理念。但随着时代的变迁，这类车型的受众逐渐倾向于以女性用户为主，它们不再是单纯的代步工具，甚至还扮演着随身饰品的角色。既然如此，可爱的造型对于微型车来说就是必不可少的东西，开上它是否能成为街上最靓的女，成了用户在购车时所重点考虑的问题。

在阐述Lumin有多可爱之前，我觉得还是有必要给大家介绍一下它名字的由来。Lumin源自法文“lumière”，是“光”的意思，意为自信闪耀，无畏向前，以光引路；同时，让LUMIN的【U】和【M】，链接YOU和ME，凝聚光的力量，年轻、时尚。从命名上就已经可以看到，这款新车，就是为热爱潮流的年轻人所打造的。

在我看来，一台纯电动微型车的外观设计首先不能给人廉价的感觉。虽然它售价亲民，可哪位车主会希望自己的车看起来就不如别人高档呢？可以肯定的是，Lumin的外观设计是充满质感的，并且极具个性。它打造了同级少有的宽体车身造型，以0.91的高宽比达到了长安轿车级的标准，在好看之余还能充分保证实用性。

Lumin的前脸采用在电动车上常见的封闭式格栅设计，格栅中间是“Lumin”LOGO，这点和其它的长安车型是有点不一样。两侧圆形大灯给人一种半眯的感觉，特别惹人怜爱。值得一提的是，该大灯具备流水灯光效果，当用户靠近时它会迎驾，同理在用户离开时它也会目送宾客，仪式感满满。

新车侧身设计相对简洁，没有太多复杂的线条进行修饰。隐藏式的门把手虽然在其它电动车上经常能见到，可是在纯电动微型车中却不多见。当我们的用户携带着车钥匙靠近车辆时，门把手就会自动弹出。

尺寸方面，长安Lumin的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，算是标准的A00级小车尺寸。别看它尺寸不是很大，但空间利用率还是可圈可点的。在满载4人的情况下，它的后备厢容积还有104L，放个登机箱是没有问题的。假如把第二排座椅放倒，可以腾出一个580L的超大后备厢空间。开上它与闺蜜出去野餐露营，储物空间绝对够用。

除了本次试驾车所选用的湖蓝色以外，长安Lumin还有另外6种颜色可选，雾白、苔绿、鹊灰、露青、麦黄、樱粉，每种颜色看起来都很调皮，很符合当下年轻人的个性化需求。

新车的尾部与前脸相呼应，造型都是以圆润为主。尾灯造型与前大灯非常相像，呆萌感十足。得益于悬浮式车顶设计，尾部看起来也具有一定的层次感。尾门的右下方你还可以看到Lumin的中文名“糯玉米”。对于我来说，玉米糯不糯都无所谓，只要像Lumin这么甜就行。

  麻雀虽小五脏俱全

新车内饰的设计同样非常时尚，多种颜色的搭配令中控台也被抓人眼球。大量的圆形按钮也与外观设计相呼应。三幅式方向盘还弄了一个吐舌头的造型，非常有意思。

别看Lumin车不大，但配置却是非常齐全。悬浮式全液晶仪表、10.25英寸中控显示屏等配置都能在它身上看到。其中，中控屏还内置了倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话、个性化UI选择等功能，配置的丰富度的确让对手压力山大。

Lumin在安全性上也没有丝毫的怠慢，全系标配双安全气囊，单是这一配置就让长安Lumin在同级产品中形成了差异。另外，新车在前横梁总成上使用了高强钢，左右车门处也均配备了1m长的防撞横梁，车身刚性会更好。同时，长安Lumin还拥有644mm的前悬设计，在碰撞时可产生更大的吸能空间，进一步保证驾乘人员的安全。

从实际乘坐体验角度来看，座椅填充物软硬度是可以给好评的，面料也符合该级别车型应有的水准。我自己最满意的还是它的乘坐空间表现，无论是前排还是后排，对于185cm的我来说都不会太局促。只是由于电池安放的原因，后排会有一点点坐小板凳的感觉。不过4人出行肯定不是这台车的日常吧。

  灵活好开就够了

本次试驾到的Lumin是续航210km的版本，它搭载的是一台最大功率30kW的电机。电机功率看着不大，但用在这台小车上是绰绰有余了。车子起步很轻快也很柔和，不管你怎么开，它都不会给驾乘人员带来眩晕感，容错率非常高。再加上油门踏板算是偏沉的那种，你大可放心地踩下去。

Lunin的转向手感真的很棒，对比同级别的其它车型，它的转向更有质感，跟一般的纯电动轿车几乎没有任何差别，值得点赞。要知道同级别很多车，开起来就像玩游戏一样，虚得让人发慌。小巧的身材也赋予了Lumin足够的灵活性，就算在狭小的道路上，Lumin也能轻松完成掉头动作，好开得很。

悬挂的调校中规中矩，前悬是能比较轻松地过滤掉马路上的一些小颠簸的。可后悬面对颠簸时，对于冲击的传递就来得有点直接了，不算是特别舒服。在过一些坑或沙井盖时，我们还是尽量放低我们的车速，当一台超跑来开，那全车人都会感谢你。

除了本次试驾的210km版本以外，Lumin还提供了12.92kWh和27.99kWh的版本，分别对应的是155公里和301km。由于301km车型车重相对较高，它所搭载的电机最大功率是35kW的。考虑到Lumin主要的用车场景还是市区代步，那这样的续航表现相信也是能满足了。

  总结

有颜值、有配置也有空间，长安Lumin完全就是一台精品小车。开着它穿梭于城市当中，是件无比惬意的事。对于女性用户来说，它不仅能成为大家的代步工具，甚至扮演“装饰品”的角色也一点都不为过。目前该车还未上市，您觉得它应该卖多少钱才合适，欢迎评论区下方留言讨论。