随着汽车行业愈发成熟，消费者个性化的需求越来越旺盛。而要说对消费者需求的精准拿捏，非长城汽车莫属。除了哈弗、长城炮、WEY等针对主流市场的品牌之外，它还拥有面向越野市场的坦克品牌以及针对女性市场的欧拉品牌。
如今，欧拉品牌又有一款全新的车型进行了预售，它就是外观走复古路线的芭蕾猫，预售价为19.3万元—22.3万元。当我翻看厂商提供的上市资料时发现，针对芭蕾猫性能等方面的表述很少，主要都在围绕外观、功能做文章。但一台车不论再好看，终究是拿来开的，所以我还是想从性能表现聊起。
从续航来看，芭蕾猫有401KM和500KM两个版本、共计四个配置的车型，它们的动力性能都是完全一致的，最大功率126KW，最大扭矩250N·m。结合价格、性能来看，相信有不少人都觉得芭蕾猫贵了。毕竟上汽大众ID.3的起售价不到16万元，smart精灵#1的预售价也不过19万元起，这两款车型的主要受众也都是女性，外观也都有着各自的特点，同时续航、性能都要优于芭蕾猫。
基于这些原因，我也认为芭蕾猫的定价有点飘了。但是当我向身边朋友表达这个观点的时候，他却说我有点“双标”，因为我之前就冲着外观买了一辆复古踏板摩托车——标致姜戈。说起来姜戈和芭蕾猫还真有不少的相似之处，那么关于芭蕾猫定价的合理性，不妨先从我这台摩托车聊起。
与芭蕾猫相同，姜戈最为核心的卖点就是复古外观。当我第一次在路边看到这款摩托车时，就被它的外观吸引了，虽然我对摩托车没有太大的兴趣和需求，但我还是去查了它的相关资料。简单来说，除了突出的外观优势之外，姜戈的其他方面的表现平平，甚至发动机技术还有些老旧，但它的价格依然达到了22800元。而性能表现接近的其他车型，售价也不过1万多元，所以从硬件的角度来说，姜戈的性价比的确不高。
作为一个一直劝别人购车要理性，且对摩托车没有刚需的人，按理说会就此打住，但我却毫不犹豫地买下了姜戈，甚至22800元的价格都没有任何优惠。选择它的理由其实也很简单，仅凭突出的颜值就已经够了。毕竟我是因为姜戈而买了摩托车，而不是因为想买摩托车，最终选了姜戈。
这么说来，芭蕾猫其实也是如此，我相信也有很多人选择芭蕾猫的理由都称不上理性，可能只是因为芭蕾猫的复古外观就愿意买单。不过问题来了，你愿意为了外观多花多少钱？相信每个人的想法都不一样，尤其对于女性来说，她们买车会更讲究眼缘，可能一个独到的设计、一个新颖的颜色都能成为买单的理由。所以这台车究竟贵不贵，你我说了都不算，只有喜欢芭蕾猫外观的女性消费者才有发言权，所以还是等上市后看销量说话吧！
而作为一台面向女性的车型，芭蕾猫的优势不止在颜值，它针对女性的用车场景还做了不少的优化。比如说它的方向盘直径只有370mm，比常规的方向盘尺寸要小一些，更适合女性握持；而为了让女性坐得更舒服，芭蕾猫的座椅椅形、发泡材料还充分考虑到了女性的身体结构特点。
考虑到女性的补妆需求，芭蕾猫的遮阳板化妆镜也比常规车型更大，同时镜片周围环绕的灯光采用了白色，和家中的化妆镜无异。从这些车内硬件的设置来看，欧拉说自己是“更爱女人的汽车品牌”并不是空穴来风。
其实女性在用车方面的独特需求并不止这些。一般来说，女性对汽车的各项功能、配置并不敏感，所以有必要进一步降低上手难度，芭蕾猫也在这方面做起了文章。比如说行车遇到雨雪天气，需要玻璃除雾时，究竟是开内循环还是外循环？开冷风还是暖风？可能有的老司机都答不上来。但在芭蕾猫上就不用纠结，直接打开乘风破浪模式，此时灯光、雨刷、空调状态将进行自动调整，如果说开启了ACC自适应巡航，跟车距离也会进行相应调整。
除此之外，类似简单好上手的设定还有很多，比如暖男模式就可以直接打开暖风、座椅加热、方向盘加热，儿童模式则可以自动播放儿歌。倒车技术不好，但又不知道自动泊车还怎么用？芭蕾猫直接用语音就可以实现。
也就是说芭蕾猫在功能的集成上做了加法，它将很多常用功能都整合到了一起。但在上手难度上又做起了减法，极低的上手难度就能够轻松掌握各种功能的使用方法，这对于女性用户显然非常友好。
那么问题来了，你是愿意选择芭蕾猫，还是价格近似的上汽大众ID.3、smart精灵#1呢？