打开敞篷！玛莎拉蒂MC20 Cielo亮相！

玛莎拉蒂时隔13年再推敞篷跑车，这次有何不同？

近日，玛莎拉蒂在全球范围内发布了超跑车型MC20的敞篷版——MC20 Cielo，中国区售价270万人民币起。“Cielo”在意大利语中意为“天空”，用在一款意式风情的敞篷跑车身上，再合适不过。

作为敞篷跑车，玛莎拉蒂在MC20 Cielo的车顶上下了不少功夫，携手著名天窗供应商伟巴斯特（Webasto）共同打造了尺寸为909mm*615mm的可折叠玻璃车顶，即使在关闭顶棚时，车内乘员依然可以沐浴阳光，没有压抑感。

更重要的是，这块车顶还采用聚合物分散液晶（PDLC）技术，可一键迅速切换车顶的透明度，既可享受暖阳，也可遮蔽烈日或保护隐私。这一技术目前在部分纯电车型全景天幕上得以应用，同样也非常适用于敞篷跑车的场景，可以覆盖-30℃至85℃的温度范围。

玛莎拉蒂表示，这块车顶可以在50km/h车速以内，仅耗时12秒便完成电动开合。

敞篷带来的车身增重为65kg，车辆依然保持了出色的功率推重比，且碳纤维和复合材料打造而成的整体车身，针对抗扭刚度进行了特殊强化，保障了敞篷版具备同样出色的操控表现水准。更厉害的是，蝴蝶门的设计，也成功得以保留。

MC20 Cielo还针对空气动力学进行了专门的优化，由于敞篷结构的要求，发动机进气口位置有所调整，增加的“回旋镖”形状出气口内嵌在后轮上方侧翼的翼子上，利用经过翼子板的气流产生的低压，最大限度地将热空气从发动机舱中抽取出来，同时保持扰流板的空气动力学效率不变。

后翼子板后部开启的通风口是Coupé版车型没有的

在敞篷开启时，车身的线条会对气流进行梳理，有效减少对座舱内乘员的干扰，同时也兼顾了高速下的空气动力学表现。

在性能出色的“Nettuno海神”V6发动机搭配8速双离合变速箱的驱动下，其最高车速可达320km/h，仅比Coupé版降低了5km/h的极速。这一差距基本可以归结为本身车重的差异，在空气动力学方面，MC20 Cielo几乎已经达到了完美水平。

MC20 Cielo还有这些值得关注的细节——

首先，在MC20 Coupé五种配色的基础上，增加了碧海蓝（Acquamarina）、隐秘灰（Grigio Incognito）两种配色。

其中碧海蓝是首发的主推配色，这是一款全新的三层色，主要通过云母实现不同光照条件下的随角异色效应，以灰色作为底色，第二层如同海蓝宝石，第三层才是它真正的车身颜色。碧海蓝的加入，令新车的配色更具故事性，展现出更优雅、从容的气质。

其次是全新的轮辋设计，采用“MMXX”作为设计的灵感元素，“XX”代表罗马数字20，即MC20的诞生年份。同时，用户还可选装碳纤维轮辋，减重多达30kg，可有效弥补敞篷带来的重量损失，更具有出色的操控响应表现。

配置层面，MC20 Cielo也有小幅调整，方向盘电动调节变为标配，Alcantara材质方向盘同样也为标配。2023年起，MC20 Coupé也会同时标配Alcantara材质方向盘。

另外，玛莎拉蒂Fuoriserie 私享定制项目大门同样也为MC20 Cielo开启，车主可以在允许范围内，通过1V1的沟通，打造专属定制的车辆。

MC20 Cielo预计会于今年11月投产，明年一季度在中国经销商处亮相。

对于这款车型痴迷的用户，玛莎拉蒂还在全球推出60台PrimaSerie 首发限量版，其中中国有五台配额，售价为329.88万元，采用专属座椅缝线配色、白金内饰配色与轮辋配色，官方也给出了相应的效果图，不妨一起鉴赏一下。

MC20系列本身性能出色，是玛莎拉蒂工程实力的“集大成者”。如果您本身对MC20系列有兴趣，那么相信Cielo和Coupé之间的差价，不会对您产生困扰，而Cielo本身亮眼的配色，以及黑科技的敞篷功能，会是打动您“一步到位”为之买单的理由。

本文作者为踢车帮 温风