“以前是没钱，买比亚迪，现在是没钱买比亚迪”，现在看来，这并非一句玩笑话，而是真真切切的事。最近，新款唐EV公布28.28-34.28万元的预售价后，不少人大呼已经买完全买不起比亚迪了，而这个价格也和特斯拉Model Y产生了重叠。不过介于唐EV不错的产品力，于是很多想入手的朋友就将拥有一台可靠、性价比高的中型SUV的希望，落在了二手唐EV身上。那么问题来了，二手唐EV价格如何？适合入手吗？下面我们就为大家分析一下。

四驱版加速不到5秒，买5座只能选2019款？

先来简单介绍一下唐EV这款车，隶属于唐新能源车系的唐EV，初代车型于2019年上市，相比当时更为热门的唐DM车型，推出的时间要晚了1年左右。不过，即便如此，唐EV一上市仍引发了市场以及消费者的强烈关注，其中主要原因有这几个方面。

首先是颜值够高、尺寸够大。“龙脸”设计即便放在2022年也不过时，只是以今天眼光来看，缺少了纯电车型的特征。另外，超过4米8的车长，以及超过2米8的轴距，和汉兰达已经不相上下了，5座/7座能够满足不同家庭的用车需求。此外，唐EV配置水准也很高，在2019年就装备了包括智能车机、驾驶辅助、主动安全等高科技配置。

动力以及续航是比亚迪唐EV的核心优势，在2019年国内纯电汽车发展初期时，它的纯电续航里程就已经达到甚至超过了500km，并且四驱车型的零百加速时间在5秒以内，这也真正让一台纯电SUV不仅具备了较高实用性，同时还兼顾了强劲的加速性能，受到了不少年轻人的喜爱。

在具体的车型方面，2019款唐EV主打的是5座车，也能够选装7座，两驱版续航520km，零百加速8.5秒；四驱版续航500km，零百加速4.4-4.6秒，所以想要体验性能，必须上四驱。值得一提的是，2019款唐EV的配置水平就已经很高了，除了最低配25.99万元的“2019款 EV600 两驱智联创”，其余都配备了驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等。当然，想要座椅加热、通风、360度全景影像，还得上买“2019款 EV600 两驱智联创享型”以上车型。

2021款唐EV也就是现款车型，全系采用的是2+3+2的7座布局，目前上市时间不到2年，所以车源不多。另外，2021款车型和2019款车型外形整体差别不大，但内饰有较大提升，另外一些地方有升级，例如四驱版电机功率更大了，但加速时间没变；两驱版电机功率没变，加速慢了一点，但续航却更长了，达到了565km。2021款车型的配置也有不少提升，例如全息透明影像、遥控驾驶、移动电站等黑科技都是全系标配，还增加了后排独立空调控制、车载空气净化器、手机无线充电等等，屏幕尺寸也提升到了15.6英寸，性价比更高。

三年60%保值率是正常价，但实际价格挺混乱

了解完唐EV的不同年代车型差异后，我们再来看看到它的二手车的情况。根据我们调查了解，唐EV在二手车市场上绝对是稀缺资源，主要原因是当时2019款车型即便最低配，落地价也超过了27万元，价格不便宜，买的人少自然二手车源不多。在实际车源方面，之前2019款的唐EV四驱版车型，当时落地价在30万元左右，不到3年时间，行驶3-5万元公里，二手车价格在18-20万元，车况好的卖的会更贵，但一般三年保值率不到60%。

值得注意的是，正因为唐EV稀缺但有一定市场，一些用户看中了四驱版5秒内的加速性能，所以一些商家会炒作，有的甚至会将2年车龄的四驱版挂到25万元，正常价格只需要22万元左右。如果要是2021款的车型还好想一点，毕竟是现款车型，但是如果是2019款的二手车卖到近25万元，那么就亏大了，买车时需格外注意。

尽管唐EV产品力不错，但买二手车时还需要注意这些问题，例如2019款车型采用的是三元锂电池，看上去挺主流，但和最新2021款车型搭载的磷酸铁锂刀片电池还是无法比的，尤其是电池更容易衰减，安全性、稳定性也差了一些。

另外需要注意的是，唐EV的255/50 R20的轮胎太薄，原厂马牌轮胎也比较容易损坏，后期车主或者二手车商为了省钱，会换成便宜的国产轮胎。另外，唐EV虽然是一台SUV，但是离地间隙并不高，所以买二手车必须检查底盘，如果底盘有剐蹭很容易造成电池受损，后期维修起来将会是天价。

根据车主反映，唐EV、唐DM-i、唐DM等产品，有时会出现“EV功能受限”的提示，并且会伴随着车速下降直至停车，且无法再次启动的问题。而这个问题在唐DM-i、唐DM混动产品上较多，唐EV出现的较少，并且即便唐EV出现“EV功能受限”，它也很少“趴窝”。当然，还是建议及时去4S店解决为好，毕竟问题原因很复杂，软件、硬件故障都有可能。

最后我们来看看唐EV的保养信息：

唐EV的首保时间为12000km或6个月，需要进行三电系统等方面的检查，之后的保养间隔也为12000km或6个月，其中常规检查是免费的，三年行驶60000km的保养总费用大约为2300元，平均每年约767元，非常省钱。

总结：

二手唐EV在二手车市场可以算是稀缺资源，并且大多是2019款的车源，这款车在质量上没有太多问题，空间宽敞、配置高，四驱版动力强劲，超过500km的续航即便现在有衰减，也足够使用，算是20万元左右纯电二手中型SUV不错选择。但需要注意的是，一些商家会拿四驱版车型作为噱头，虚标价格，有的甚至直接以稀缺资源，胡乱标价、抬价，希望有“冤大头”出现。所以，买二手唐EV除了需要注意车源的质量外，价格上一定要有判断，如果超过25万，即便车况再好、产品再新也要慎重。