17.98万元起售，外观年轻、运动化，丰田凯美瑞表现如何

长期以来，丰田凯美瑞在国内市场中都有着不错的市场表现，其单月销量基本上都能占据中型车销量榜前列，在刚刚过去的4月份又一次获得了销量榜第一的成绩，该车之所以能够获得这样的表现，主要原因也是因为它足够省油省心，凯美瑞作为丰田旗下TNGA平台的产物，在市场中没有人会怀疑它的运动性能，但是“人无完人”、“车无完车”，还是有很多人觉得凯美瑞不够运动。在如今国内市场消费者逐渐年轻化的时代，各个造车企业紧跟时代。

目前在售的丰田凯美瑞指导价为17.98-26.98万元，不过这款车目前有一定幅度的优惠，普遍有1.25万元的优惠，在优惠后的裸车售价区间在16.73-25.73万元，以该车的价格来看其实不算很低，但也不算太高，毕竟该车的入门门槛并不是很高，接近19万元即可全款落地最低配车型，第八代凯美瑞，目前在售10款车型，售价区间为17.98-26.98万元，同时提供三种动力供消费者选择，分别是燃油版的2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及混动版车型的2.5L自然吸气发动机。

其中燃油版2.0L自然吸气发动机的最大马力为178匹，最大扭矩为210牛·米；传动系统则配备了CVT变速箱；燃油版2.5L自然吸气发动机的最大马力为209匹，最大扭矩为250牛·米；传统系统则打杂了8AT变速箱。

在外观方面，丰田凯美瑞在车头部分采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部采用了黑色横置装饰条，拉升了车头的视觉效果，车表示出两侧延伸的镀铬饰条装饰谅解两侧LED大灯组，在提升精致感的同时，让车头部分的整体感更强。

在外观方面，丰田凯美瑞采用双前脸设计，这一点其实和丰田亚洲龙也有些相似，其中一种采用了经典的标识，同时下方的格栅更加宽敞、大气，显得十分稳重；而另一种则是运动版，前脸拥有更加激进的设计，并且加上整车多处黑化的设计，例如在前脸处、后视镜、车顶以及尾部上方都采用了黑化的设计，同时还采用了双边共四出的排气布局，整体确实要更加运动。

而在尺寸方面，丰田凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455毫米，轴距为2825毫米，从尺寸来看，丰田凯美瑞的车长还算是不错，但轴距在同级别中谈不上主流水平。

在内饰部分，丰田凯美瑞整体车内布局和设计并没有什么亮眼之处，主要还是采用了丰田家族式的设计，内饰方面，丰田凯美瑞高配车型采用了大面积的皮质材料进行包裹，提升了内饰一定的高级感，但是它的入门级车型用了很多塑料材质以降低成本，不过我个人并不建议选择最低配的精英版，其配置太低，虽然价格也够低，但满足不了常用需求，建议还是选择豪华版及以上车款。

毕竟也是一款B级轿车，丰田凯美瑞即便是轴距在同级别中并不算出色，但其整体的前后排乘坐空间表现也足够出色，不过美中不足的是，该车后排中间有较高的地台凸起，对于实际乘坐还是有一定影响的。值得一提的是，丰田凯美瑞除了最低配采用织物座椅以外，其余车型基本都采用了皮质座椅，丰田凯美瑞配备了倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车、上坡辅助、发动机启停技术等等。

在动力方面，目前在售的丰田凯美瑞提供2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油电混合+E-CVT三种动力组合，最大功率分别为178马力、209马力和178马力，三套动力都具有很强的经济性，即便是2.0L的版本，其综合百公里油耗大概也只有6.5-7L之间。

品评观点：

不得不说，在合资B级车市场中，丰田凯美瑞的品牌够硬，产品本身也很省心，加上出色的燃油经济性和保值率，确实它有着能够在中型车市场站稳脚跟的原因，不过这也不能说明这款车就没有缺点。凯美瑞依托丰田TNGA架构，在外观上还是具有运动风格的，符合当下年轻人的审美，但是从整体来讲的话，凯美瑞还是带着浓厚的商务风，综合来看，丰田凯美瑞确实也是值得重点考虑的合资B级车之一。