十万级日系微型车上线，三菱eK X EV将于夏季在海外上市

近日，小艾从海外媒体获悉了三菱eK X EV纯电微型车的官图。新车与前不久发布的日产Sakura互为姊妹车型，其中，新车名称中的“X”将读作“cross”。据悉三菱eK X EV将于今年夏季在海外上市，售价1.4万美元起（折合人民币约9.37万元）。

外观方面，三菱eK X EV采用三菱最新的Dynamic Shield家族式语言设计，辨识度较高。前脸灯组采用分体式，非常有层次感，搭配双“C”镀铬饰条组成的X造型前格栅，内嵌三菱标志，炫酷之余还带有攻击性。

车身侧面比较方正，双色车身、花瓣式轮圈颇具时尚感。后视镜壳也采用与车顶相同的颜色，搭配熏黑处理的车窗边框及轮眉，色彩跳跃，使车子更具运动感。除此之外，新车还在车顶上增加行李架配置，营造出休闲运动气息。车尾部分，新车采用向外延伸的车顶扰流板，搭配纵向布局的黑边框尾灯组，造型独特。

三菱eK X EV的车身尺寸为3395mm×1475mm×1655mm，轴距 2495 mm，核准载客 4 人，整体的乘用空间还算可以。

内饰方面，新车延续三菱eK车型一贯的风格，简约平实。新车配备了一个小尺寸的全液晶显示屏，不同于Sakura的双幅式造型，三菱eK X EV搭配三辐式多功能方向盘，提升驾驶的便捷性。中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，功能按键采用部分触摸式设计。配置上搭载SDA多媒体车载系统，拥有触控式恒温空调、电子内后视镜以及MI-PILOT驾驶辅助系统等功能，满足行车安全。

动力方面，三菱eK XEV采用MM48电动马达以及前轴驱动方式，最大马力为63匹（最大功率47kW），峰值扭矩为195N·m。搭载容量为20kWh的350V锂电池模组，在WLTC工况测试下，最高续航里程达到180公里。在标准充电模式下，只需要8小时就可以充满。而在快充模式下，40分钟就可以充至80%。此外，新车还支持V2L与V2H供电功能。