23万特斯拉开卖破百3.5秒，国产车企还在虚标续航自嗨？
一场没有硝烟的战争，开始了！
近日，特斯拉发布了最便宜的特斯拉——“售价35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3”。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。Model 3搭载着两个总功率超过340KW的大功率永磁同步电机，其中后轮轴电机的功率达到210KW，百公里加速时间仅有3.5秒！
更重要的是，特斯拉要关闭线下直营店，全部实行线上销售，可再降6%的售价。并且，支持7天无理由退车。
此举一出，国产汽车行业一片哗然。
目前，标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网。标准版相比其他更贵、更高配置的车型，并没有太大变化，仅仅在巡航能力、加速，以及内饰等方面有所“减配”而已！
Model 3的全玻璃车顶在标准版上得以保留
除了电动技术，特斯拉的另一核心部件是动力电池，Model 3使用了新款21700动力电池，单体能量密度可能达到了300Wh/kg，比原有的18650电池更大，能量密度更高，而目前代表国内最高水平的NCM811电池，单体能量密度仅为180Wh/kg。据Electrek报道，Model 3在一次极限续航测试中，单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。
而国内不少新能源车，喜欢玩文字游戏，惯用“60公里等速续航”来忽悠大众，例如荣威最新的纯电动旗舰车型MARVELX，官方宣称的60公里等速续里程航为500KM，实际综合续航里程只有370KM，相差了130KM。国内的营销噱头，连车和家CEO、汽车之家创始人李想都看不下去了，直接开怼。
马斯克在推特上表示：“标准版的Model3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，之后会在上海工厂投产。”
更让世人震惊的是，特斯拉还宣布：关闭线下直营店，全部实行线上销售，可再降6%的售价。并且，支持7天或者1000英里（1600公里）之内，无理由退车。
“在美国，你可以用手机在1分钟内买一台特斯拉，并且它将很快推广到全球范围。”
是的，你没看错，1分钟！
很快，只要你在手机上轻轻按下支付键，一辆暂新的特斯拉，就驶到你的家门！
二
一石激起千层浪！
其实，降价仅仅是马斯克实现自己汽车帝国野心的一手；马斯克的另一手，是扩量：疯狂地增加产能！
为了增加特斯拉的产能，马斯克已经杀进了制造业之国的核心地带——中国上海。
很多人都知道：今年1月7日，特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设！这个项目总投资达 500 亿元人民币，第一期项目投资 160 亿元，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升，目标年产25万辆纯电动整车！
很多人或许不知道，为了加速特斯拉上海超级工厂的建设，马斯克正从中资银行手中申请约20亿美元（合130多亿元人民币）的贷款。今年9月将完成整车四大车间的建设，明年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。
从连续降价，到在上海拿地、拿钱独资建厂，这意味着而马斯克，这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家，将在中国甩开膀子，彻底疯狂！
兵临城下！特斯拉的确已经杀到了中国汽车产业的家门口！如此的物美价廉，国产的电动车能比吗？如果特斯拉汽车在中国开卖了，谁还去买国产电动车？
三
可以想象，今夜，有多少合资或国产车企，将彻夜无眠了！车和家创始人李想的话，或许说出了他们的焦虑：“好日子很快就要结束了！”
的确，狼真的来了。要知道，特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的Iphone。面对这头凶悍的汽车只狼，如果再不卧薪尝胆、再不努力创新，留给国产的时间不多了！
1、从电动车性能本身看，特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！
特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，大约相当于广州到武汉的距离。
2、更可怕的是，特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与城市大脑连接。
特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的，它具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。
到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。
Model 3躲避事故
3、更让国产压力山大的是：特斯拉工厂正式在上海动工，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。
这个象征意义就是：国家已经下定决心，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。
是的，再也没有保护了！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！中国汽车产业，也将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。
毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。
君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。
如今中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。
行到水穷处，坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心技术，焕发出新的生机！
四
特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。
别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；
别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；
未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；
未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！
是的，这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！
End~
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