当ID.碰上成都，会碰撞出怎样的火花？

对于一汽大众来说，成都是一个很重要的城市，而对于成都来说，一汽大众的驻扎，也为其注入了新鲜血液。来到新能源时代之后，一汽大众ID.家族的到来，又将和成都碰撞出怎样的火花呢？

5月20日，一汽-大众西区事业部在成都宽窄巷子城市候机楼召开“ID.爱成都”车生活联盟共建媒体沟通会。沟通会由一汽-大众与联盟合作方共同参与，包括CAMS、天府直通车、摩捷出行三家合作平台，并对一汽-大众与成都、ID.与成都、ID.与成都商圈的联系做出进一步诠释。

本次会议上，一汽-大众西区事业部市场与公关部总监张科先生指出：给用户创造高品质的车生活环境，需要践行三点：便捷、愉悦、环保。会议围绕ID.与成都、一汽-大众与成都、ID.与CAMS、ID.与天府直通车，以及ID.与摩捷5个主题展开，一汽-大众ID.CROZZ期望通过多维度、多圈层合作，为成都市民打造绿色舒适出行服务。

一汽-大众产品在加速电动化转型、推进零排放的进程中，ID.系列产品的推出也最终获得了来自市场的认可。一汽-大众西区事业部ID.城市经理黄洋先生，对ID.系列产品做出了深刻讲解。ID.4 CROZZ凭借其自身出色的产品力，更低的碳排放表现，斩获“2022中国年度环保车”大奖，为中国新能源汽车起到了标杆作用。

近年来随着用户消费习惯变化，城市展厅逐渐应运而生，一汽-大众ID.HUB则成为ID.粉丝的阵地，也是ID.车型的用户体验平台。会上ID.新能源主管销售经理周林先生对ID.HUB服务内容进行了说明。一是线上ID.HUB小程序，面对用户的线上化、个性化需求，打造可实时触达用户的ID.线上阵地。二是线下ID.HUB体验店，将传统4S展厅进行全面数字化升级的同时，在核心商圈打造专属ID.家族的ID.HUB体验店，进一步走进客户，随时随地满足新能源客户的购车和服务体验需求。

一汽-大众公司作为第一家入驻成都经开区的乘用车生产企业，是成都汽车工业的“开荒者”。经过12年的发展，目前一汽-大众成都分公司累计产值超过4500亿元，累计税收达495亿元。不仅如此，一汽-大众成都分公司的落户，还带动了百余家零部件配套企业陆续入驻，在成都龙泉驿区搭建起了集零部件生产、整车制造和整车销售为一体的完整汽车产业链。为成都带来了约8万个就业岗位，提供了可持续发展提供了人才保证，助力成都汽车工业从无到有，从小到大，由弱到强，取得了长足的发展。

ID.车型作为一汽-大众纯电转型产品，充电的重要性不言而喻。为提供给客户更智能、更便捷、更舒适的充电体验，一汽-大众联合开迈斯深度合作。截止目前，在成都上线的开迈斯超级充电站达75个，共583个充电终端，环绕成都21个核心地标。据悉，开迈斯充电站还在不断的向成都市区以及向周边旅游路线继续扩建中，以充足的充电布局打消消费者的“里程焦虑”，为ID.客户提供在成都行车生活的愉悦感。

成都作为世界级休闲旅游城市，向市民及旅客提供便捷优质的出行服务，是一汽大众电动车在成都面向大众的重点布局方向。一汽-大众与天府直通车的合作，为成都市民提供ID.专属“天府直通车”服务。四川田园文景旅游服务有限公司副总经理魏鑫表示：一汽-大众作为行业标杆，造车底蕴及产品品质毋庸置疑，ID.CROZZ产品系列驾乘体验及续航里程都让人印象深刻，好的产品更应该服务更多的朋友，一汽大众“造价值经典汽车，创卓越出行服务”的品牌服务理念与我司经营理念相一致，服务至上，让来到成都的朋友能感受这所城市带给你的舒心和便捷。

共享出行也是一汽-大众在构建车生活联盟时需要考虑的问题，摩捷出行是由一汽-大众于2018年4月推出的第一个共享汽车的品牌。自2018年4月摩捷出行发出，便实现了一汽-大众移动出行业务从0到1的突破。上线仅一年便成为长春规模最大的共享汽车品牌。2019年8月，摩捷出行宣布正式进入成都区域，不到一年的时间内，摩捷出行便成为了成都地区规模最大的共享汽车品牌。现ID.CROZZ已成为摩捷平台上最受欢迎的主力车型，帮助解决成都无车群体的出行困扰，为成都市民提供一个美好出行解决方案。

写在最后：

以用户为中心，广阔布局体验服务是一汽大众ID.家族的首要任务，“ID.爱成都”联合同盟及用户共同构建一个舒适的ID.车生活，一汽-大众希望通过丰富ID.车生活联盟圈，为成都市民的生活带来更多的可能。