众所周知，作为家族当中的销量扛把子，宝马3系深受国内消费者青睐。据乘联会提供的今年4月份销量数据来看，宝马3系以7752辆的成绩取得了4月高端轿车销量排行榜第4名的位置。奔驰C级凭借换代后优秀的产品力排在了榜首，而奥迪A4L离宝马3系仅有一步之遥。面对来势汹汹的对手，为了提升竞争力，3系更新成为了板上钉钉的事。

而就在5月18日，宝马正式发布了新款3系的官图。新车作为中期改款车型，在外观、内饰部分均进行了调整，动力系统基本上与现款车型保持一致。据宝马官方表示，预计新款3系的轿车版与旅行版都将于7月份正式亮相。

外观方面，新车最大的改动是前大灯，除了造型变得更修长以外，其内部的LED灯带也有了变化，带有棱角的“双L形”日行灯带酷似回旋镖，视觉效果更加犀利，与一个月前发布的纯电i3保持一致。

值得一提的是，从工信部的申报图片来看，新款3系支持选装激光大灯，以往只会出现在宝马旗舰级产品上的配置，这次竟然直接下放到了3系上，还是挺惊喜的。此外，新款3系还提供横向点阵式的进气格栅设计，辅以镀铬装饰的点缀，营造出了多颗流星划破夜空的效果。新车前杠下方也采用了面积更大的散热口，两侧还配有“L型”的造型设计，看起来更为凶悍。

车身侧面几乎没怎么改动，腰线呈上扬姿态，很有力量感。前后翼子板微微凸出车身，配合双五辐式大尺寸轮圈和蓝色的多活塞刹车卡钳，运动氛围十足。车尾部分，新车尾灯组样式并没有过多改变，熏黑式的设计凸显了“L形”灯带的立体感。最为明显的是，新车的后包围进行了重新设计，尾部扩散器面积更加夸张，两侧采用了黑色的“L形”装饰面板，和前包围相呼应，并搭配双边共两出的排气布局，让新车的战斗氛围又提升了一个层次。

根据工信部官网的申报信息显示，国产长轴距车型的车身尺寸为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm；而标准轴距车型的长/宽/高分别为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm。长度的增加都体现在前后包围的变化了，总体尺寸和现款车型相差无几。

内饰部分，新款3系焕然一新，换装了宝马最新的家族化设计语言。引人注目的是新车采用了液晶仪表盘与中控屏相连接的曲面悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为12.3英寸，中控屏的显示尺寸为14.9英寸。与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统，UI融合了智能手机图像风格，并支持更多的语音控制功能。5G网络自然也不会缺席，并支持10台终端设备同时连接。

此外，中控台整体造型进行了微调，空调出风口变得更加纤细，空调控制面板直接整合进了中控屏幕内。现款车型上标志性的“鸡腿”档把没了，取而代之的是拨杆式的电子换挡机构，占用空间更小，整体更加富有科技感。

动力方面，新车动力系统与现款宝马3系基本相同。具体来看，国内中期改款的宝马3系依旧会提供三种动力版本，其中320i/320Li/325i/325Li将搭载型号为B48B20C的2.0T发动机，根据调校不同，最大功率分别为115kW和184kW；而330Li车型将搭载型号为B48B20G的2.0T发动机，其最大功率为180kW。传动方面，预计依旧匹配8速手自一体变速箱，部分车型将提供xDrive四驱系统选择。

爱点评

其实对于新款3系来说，最大的竞争对手还是奔驰C级。要知道C级去年才完成换代，外观内饰的设计都有了较大的革新，再加上奔驰的品牌光环，对消费者来说还是很有吸引力的。只是目前国内C级全系仅提供1.5T发动机加48V轻混的动力系统，虽然账面数据与3系相差不大，但不少车主还是过不了心理这关，这也是3系较为突出的优势之一。而奥迪A4L预计明年才能完成换代，所以短期主要靠优惠吸引消费者，暂时不会威胁到3系。总的来看，3系的综合实力在改款之后将会有小幅提升，预计销量依旧会平稳上升。