那小子真帅——雪佛兰全新创酷RS上市

作为SUV车型的开创者，雪佛兰从未停止过对未来的期待与探寻，在长达80余年的历史中，以不断探索和追求自由的精神推出多款经典的SUV车型。

创酷，是雪佛兰品牌于2014年在中国市场推出的一款小型SUV，上市伊始便广受欢迎，并在2019年换代。如今，创酷又有新玩法......5月23日，全新创酷RS上市，推出三款车型，售价10.99万到12.89万元。

重点是三款车型均采用第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，取代之前是1.3T三缸发动机，1.0T三缸发动机不再生产；另一个亮点是搭载了全新小雪OS智能车联系统，还有62项全系标配的科技配置；首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。

那小子真帅

全新创酷RS传承美式SUV基因，融合悬浮式轻科技设计理念，采用悬浮式双10.25寸渐层智慧屏，以及RS运动专属设计套件外观，打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱。

带有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。此外，全新创酷RS在内饰用料及用户体验层面也极具匠心，车内以大面积软包材质包覆，加之游走在车内的耀红缝线，时刻散发精致与运动气息。

曜黑钻石菱格纹内饰面板、铝合金出风口拨片加上镀铬饰条，极具品质与档次感。同时，得益于极具巧思的人体工程学座椅设计，全新创酷RS为消费者提供更加宽适的乘坐空间。另外，车内提供20多处的储物空间，后备箱容积可从390L扩展至1334L，轻松装纳日常生活所需。

换“芯”用上四缸机

全新创酷RS搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并配备与之正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率达135千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里加速仅7.8秒现。

值得一提的是，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发，业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术，还有35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应、低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，创新地将神经网络、深度学习等先进前沿技术应用于发动机控制策略中，使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

与之匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款钢链式CVT变速器，不仅能平顺输出动力，结实抗造，传动效率与扭矩承受能力也高于市面上常用的钢带式CVT，并以更小的工作半径达到更大速比范围。而得益于其静音滚动摩擦式设计，该变速箱可最大程度减少零部件摩损，降低动力损失，并有效防止驱动系统内共振，带来绝佳的静音表现。

除了强劲的动力系统，全新创酷RS扎实的底盘系统也为其优异的驾控能力奠定了基础。新车配备麦弗逊式独立前悬架，通过上顶衬双通路设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，保证舒适性的同时大幅提升整车响应速率。同时，增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套以及后悬架轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁，也大幅提升了车身抗侧倾能力；全系标配的博世最新一代电子随速转向系统，使转向更精准、快速。同时，全新创酷RS搭载的针对高阶轿跑车型研发主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能轮胎，也提升了整车的舒适性与操控性。

智能互联方面，全新创酷RS全系搭载全新小雪OS智能车联系统，采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面简洁直观，支持个性化管理。新车内置交互式百度智能在线导航，导航时只需在中控屏上三指一滑，仪表盘便会同步显示导航信息；同时，全新小雪OS智能车联系统还引入国内知名的百度智能语音助手，用通俗易懂的口语化交流方式就能轻松指挥内置小程序与影音APP，实现车机多媒体和车辆控制，例如发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，便可自动开启空调、打开天窗。另外，新车还致力于打造智能互联生态，支持连接绑定多达上万种智能家居设备，是陪伴新生代年轻人的智慧管家。此外，系统还支持无线CarPlay连接与OTA远程在线升级，在提供便利的同时也令车联功能常用常新。

配置方面上，全新创酷RS也实现了进阶升级，以62项全系标配的科技配置为消费者营造更安全、更便利的驾乘体验。新车全系标配Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、无线CarPlay、HSA坡道起步辅助等实用科技配置，为用户提供轻松方便的用车生活。此外，更有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防眩目、AEB碰撞缓解制动、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、PCM行人碰撞缓解等具有高便捷度、高安全性的中高级配置，给消费者带来自由便利的同时，也为每一次出行保驾护航。

笔者观察：全新创酷RS虽然是年度改款车型，但是根据中国国庆不再使用1.3T三缸发动机，换成四缸发动机，而且动力提升了很多，尊重了中国消费者的选择，对于购买入门SUV的消费者来说也是非常友好的。而且换“芯”之后的创酷RS价格并不贵，对配车型还不到13万元，也是很有诚意的价格。

邢车博士工作室