作为奇瑞汽车销量最好的SUV车型，奇瑞瑞虎8目前可以称得上是奇瑞汽车的销量担当了。
最新的销量数据显示，瑞虎8系列车型4月销量为9730辆，今年1~4月累计销量超5万辆，达到了50350辆。
5月18日，奇瑞瑞虎8又推出了一款全新的车系，那就是瑞虎8 RPO。
新车共推出了9个配置的车型，售价区间为12.69~17.19万元。
至此，奇瑞瑞虎8系列车型已经有包含瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO以及瑞虎8PLUS鲲鹏e+等在内的4个系列车型。
既有燃油版，也有插电混动版。
而在燃油版车型中，起售价为12.69万元的瑞虎8 PRO也是售价最贵的车型，比瑞虎8 PLUS入门版车型12.49万元的售价贵了2000元。
从外观上来看，瑞虎8 PRO在整体的设计上，相比瑞虎8和瑞虎8 PLUS，也更加显得年轻和运动了。
看到这款车的第一眼，你会想到谁？
对，没错，就是长安CS75 PLUS。
如果不看车标，从前脸看这两款车长得几乎是一模一样。
所以，我才会将瑞虎8 PRO称为奇瑞版的长安CS75 PLUS。
车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高分别是4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。
和瑞虎8 PLUS相比，瑞虎8 PRO在车身长度上有所增加，宽度、高度和轴距保持不变。
那么，外观变化明显，售价贵了一些的瑞虎8 PRO是否值得入手？
首先说明一下，如果你想买一辆看上去运动时尚的瑞虎8，也就只能选择瑞虎8PRO了。
如果抛开外观因素，相比售价为12.49万元的瑞虎8 PLUS，从配置以及动力方面来讲，车快评并不推荐瑞虎8 PRO。
虽然价格上贵了2000元，但是售价为12.69万元的瑞虎8 PRO却取消了方向盘换挡、道路救援呼叫以及车载空气净化器这些配置。只增加了一个Type-C充电口和驾驶位车窗一键升降这两个配置。
再往上，售价为14.19万元的瑞虎8 PRO两驱浩瀚版车型和售价为14.19万元的瑞虎8 PLUS豪情版车型，在售价完全相同的情况下，瑞虎8 PLUS所搭载的是2.0T涡轮增压发动机，而瑞虎8 PRO搭载的却是1.6T涡轮增压发动机，动力差距非常明显。
配置方面，瑞虎8 PRO也只是多了内置行车记录仪、HUD抬头显示、手机无线充电、全速自适应巡航、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车以及自适应远近光灯这些功能。
很明显，以上配置远不如动力更实在。
况且，瑞虎8 PLUS目前的优惠力度也比较大，两款车的落地价应该有几千元的差价。
综上所述，车快评认为刚刚上市的瑞虎8 PRO，除了外观几乎没有什么亮点。
当然，如果瑞虎8 PRO全系车型能有15000元左右的优惠，还是值得入手的。
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