买不起系列车型合集，盘点近期亮相的超跑
在这周内，国内外汽车市场可谓是风起云涌，多款新车竞相亮相或上市。最吸引人们关注的莫过于超跑的动态。短短五天时间里，4款实力强劲的超级跑车相继出现在我们的视线当中。它们究竟是谁？实力又如何？接下来请听小编为您逐一介绍。
全新宾利欧陆GT敞篷版
售价：328.10万元起
欧陆GT一直是超豪华运动的代表之一，其敞篷版车型的上市自然也是备受关注。新车在外观设计上沿袭了设计风格，整体以优雅时尚为主。在车速不超过50公里/小时的前提下，全新欧陆GT敞篷版的车型可以在19秒内开启或关闭。
而车内设计也同样保留了欧陆GT应用的精致感，大量的至臻真皮和源自可持续采购的珍稀饰面提升了整车的豪华感。同时车内还包含了寇阿相思木（Koa）饰面和深提琴背桉木（Dark Fiddleback Eucalyptus），每台车上使用的木材面积均超过10平方米。
陆GT敞篷版使用的是6.0LW12发动机，最大功率635马力，最大扭矩900牛米，与之匹配的是8速双离合变速箱，0-100km/h官方加速成绩仅需3.8秒，最高车速更是高达333km/h。值得一提的是，新车还搭载了48伏电气系统，该系统可通过对前后车桥防倾杆上的电子执行器进行控制，从而通过反作用力抵消横向侧倾力，从而提高整车的操控性能。
兰博基尼Huracán EVOSpyder
售价：365万元
同样是敞篷超跑，这周还有来自兰博基尼家的Huracán EVO Spyder。新车采用了与Huracán Spyder结构相同的软顶敞篷。相比刚刚介绍的欧陆GT敞篷版，Huracán EVO Spyder敞篷的打开速度更快，仅需17秒。而外观设计上，Huracán EVO Spyder则与Huracán EVO相差无几，大量的空气动力学设计足以证明它的实力。前进气口位置加入了更多的扰流板，既营造出强烈的战斗气息，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。而Huracán EVO Spyder还在尾部配备了一个小尺寸的尾部扰流板。
Huracán EVO Spyder内饰走的是与欧陆GT完全不一样的风格。Alcantara材质遍布整车，车内的缝线也与车身颜色相搭配。新车内饰还配了一个8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。据悉该屏幕还支持手势控制。不得不说，如今的超跑，单单追求性能恐怕还不足够。
动力方面， HuracánEVO Spyder搭载5.2L V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩600牛米，0-100km/h的加速时间为3.1秒，极速325km/h。与此同时，新车还配有四驱及四轮转向系统，车辆的操控性能得到很好的保障。
奥迪R8 V10 Decennium
售价：22.2万欧元
奥迪R8 V10Decennium为奥迪R8纪念版车型，纪念V10车型诞生10周年。新车基于新款R8进行打造，同时还在外观设计上引入了许多新鲜元素。其中包括独特的戴通纳灰色，以及与之搭配的则是哑光古铜色的轮圈涂装、碳纤维外后视镜外壳、碳纤维车身侧面板、亮黑色车身包围。除了灰色以外，消费者还可选择铃鹿灰金属色、绢丝银金属色、神话黑金属色、阿斯卡利蓝金属色和科莫拉灰金属色。
而R8 V10Decennium则与普通版本相差无几，仅以多处“10 Decennium”字样标识，以表明其十周年纪念版车型的特殊身份。有意思的是新车的开门照地灯投射出的是限量版LOGO及限量编号。新车还使用了奥迪虚拟座舱和增强型MMI导航系统。
动力方面，新车搭载5.2LV10发动机，最大功率620马力，峰值扭矩580牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.1秒，而极速可达331km/h。
法拉利F8 Tributo
这周亮眼的超跑无疑是法拉利F8Tributo。作为法拉利488 GTB的继任者，F8 Tributo在外观显得更加激进。新车前脸下方带有黑色扰流装置的进气口以及引擎盖中央的开口都营造出很强的战斗气息。新车尾部还有大尺寸的尾部扩散器，增添了新车的运动感。除此之外，法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。
内饰方面，F8 Tributo与其他法拉利车型基本相似。黑色内饰搭配红色缝线是法拉利惯用的手法。新车主要功能按键依旧排列在方向盘两侧，给驾驶者一种开F1的感觉。同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。
动力系统上，F8 Tributo搭载了来自488Pista的动力总成，一台3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。虽然排量是本次介绍车型中最小的，但无论是马力还是百公里加速成绩，F8 Tributo都是最强的。这也与其轻量化的车身密不可分。全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。
