那么多车企偷偷减配，凭什么只火了保时捷？背后的原因哭笑不得
要说最近站在风口浪尖上的品牌，那无疑是保时捷了。“减配门”这一件事，让这个曾经吸粉无数的超豪华品牌一时间沦为众矢之的。而回顾事情的原委，其实就是源自4月份以来的车主投诉，不少卡宴、帕纳梅拉车主发现自己的爱车电动转向柱变成了手动转向柱。于是，一气之下通过多个网络平台将其投诉。
其实车企减配的操作不少见。比如近期闹得沸沸扬扬的宝马气囊传感器、油底壳材质、当年奔驰的铝换钢等事件，都引发了不少车主的吐槽。但是，相比之下此次保时捷事件升温如此之快、反应如此之激烈，都是前所未有的。这到底是什么原因所致？难不成就因为保时捷品牌档次更高，所以更容易引起
首先，虽然减配事件很多车企都有过。但是，严格来说，减配对于车企来说，毕竟还是件不太光彩的事情。所以，一般车企处理此问题时，基本上都采用了能遮就遮，能掩就掩的态度。实在不行了，
而此次保时捷的处理态度，却明显带着一种“超豪华品牌”自带的优越感，这才引起了车主的舆论的不满。首先就是4S店的解决方案，明显带着耍无赖的性质。初期为用户承诺因芯片短缺而减配的电动转向柱后期补上，而如今却又表示不能补只能补偿2300元代金券。这种毫无契约精神的做法，激起了用户的怒火。
最关键的是，在后续事情越闹越大后，保时捷官方发布了给车主的一封信。这让很多用户激动不已，认为维权多时的事情终于有了解决方案。但是，仔细阅读完这封信你会发现，保时捷字里行间虽然提到了“道歉”，但却始终没给出个痛快话，反倒是把减配行为的锅全部甩给了芯片短缺。自此开始，保时捷减配事件愈演愈烈。
而这起事件大火的助力，自然也少不了各路大V。近期当你打开各类短视频app时，你也许就会刷到某一个汽车领域的大V正在对保时捷口诛笔伐。而巧合的是，此次事件几乎所有的汽车领域大V都空前一致的“炮轰”保时捷。如此场面，绝对是难得一见的。
众所周知，做大V也是要赚钱的，尤其是近乎全网的汽车大V，如果说这其中没有任何人与保时捷有过商务合作，显然不现实。那么为什么这些大V此次面对保时捷，如此决绝？其实背后的原因真有点哭笑不得。
起因就是因为某个后起之秀的汽车大V，一直以客观、公正的人设去输出汽车相关产业内容。而此次保时捷的减配问题，这位大V也一直在全程跟进并且呼吁其他大V、车评人参与，伴随着声讨保时捷已成为正能量汽车大V的一种体现时，反之那些畏首畏尾不敢发生的车评人，自然就站在了消费者的对立面。不得不承认，这一招真高！那么，对于保时捷此次减配事件以及车评人们的态度，你有何看法？欢迎评论留言！