“盲定”不算预售，恒大恒驰经销商招募再被质疑，量产得看下月底

　　车没下线就能开始卖，十小时恒驰5拿下5万盲定订单，首轮经销商招募结束，争取6月22号恒驰5下线……这一系列的操作，MYAUTO属实有些看不懂。但是把房产的套路用到汽车上，恒大恒驰确实好好地秀了一把！

　　在汽车经销商们哀鸿遍野的时候，我们先来看看恒大恒驰经销商的加盟条件：认同恒驰的发展模式；注册资金不得低于500万；关键点是，授权代理商的店面建设区域还必须是区域位置的主要汽车商圈。

　　虽然不知道哪个财大气粗的大佬会加盟，但是许老板的要求好像只管提出来就好了，根本就不会照照镜子。和很多造车新势力相同的是，恒驰也是跨界造车，房地产界的一代霸主转行造车，听起来逼格满满；和很多造车新势力不同的是呢，恒驰并没有采用直营模式，而是老套路招代理。

　　犹记得曾经恒大汽车最早的规划，是将在全国建立1600个销售中心、3000个自建及授权维保售后中心，以及4.3万个服务网点。到如今竟会落得个车造出来了却找不到销售点。不过让人疑惑的是，许老板又不是微商，他有现成的实体嘛，现在没钱铺渠道，建议许老板换个方案，比如直接把车拉到售楼处去卖，再加个口号“买房送车”，这不香吗？

　　之前许老板去给恒驰汽车动员的时候，说要大干三个月，这不为了恒驰5能够顺利交付保证资金链正常，恒大几个月前就开始“保交楼”工作了。现在车也有了，订单看起来好像也有了，尽管这个订单量在网上备受质疑。但明眼人都知道，国内一线汽车品牌年销量也才一两百万辆，已经很牛很牛的了。但是恒大的目标却是500W台年销量。好吧，有梦想才有实现的可能，车主是不是要拉着恒大的业主一起喊：“蟹不肉，交房/车！”

　　也有人认为，房产不可能一路春风，恒大就是靠这个造车来救命的。尽管恒大执行总标的已超134亿元，但相比两万亿的负债来说，几千号债权人根本不算啥。衣食住用行，房产不行汽车或许会亮。造车真不真，大不了摆烂而已。即便最后玩崩了，还是可以和贾跃亭一起喝酒吃肉，不亦快哉？！

　　因此，从盲定的闹剧出来开始，大家心里都应该是有数的，和蔚来，理想，小鹏相比，虽然恒大恒驰也算得上造车新势力。但是造车这块本身也考验资金储备，人才储备，产业链布局等等，恒大恒驰能一口气拿出好几款车，能够在十个小时拿下所谓的五万订单，还要高标准建店等等，这所有的一切让人觉得特别不真切所以被质疑。在车辆都还没下线的情况下，拿着房地产一天300元的套路来卖车，啧啧！

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