“轻”都市SUV，新款美版雷克萨斯UX发布

新款UX的主要变化

就在上周，新款美版雷克萨斯UX250h正式发布，本次发布主要围绕雷克萨斯UX250h在城市地区的使用便利性以及驾驶动力方面来进行。据雷克萨斯的官方说法，新款UX将在今年夏季正式在各国开售，今天让我们来详细了解一下。

据雷克萨斯的首席工程师江本透露：“新款UXh的发型的主要目标还是围绕着驾控系统和高安全系数来开发的，搭载混动系统是全车设计的核心思想和魅力所在”。为了配合美国市场，本次在美发布的雷克萨斯UX只有混动版车型，这也是为了进一步迎合全世界的碳中和措施而略尽心力。

本次推出的新款雷克萨斯UX除了在方向盘相应速度，操控稳定性，乘坐舒适度上下足了功夫之外，为了追求更为精良的驾驶感受，工程师在车身主体部分追加了20个焊点，且车辆的电动转向装置/悬挂/避震的参数也有所调整。

此外，新款UX的轮胎也使用了普利司通所产的专注于静音与舒适性的轮胎。

当然，如果车主选择了F-Sport版本的话，厂商除了可以提供该版本的专用轮毂之外，还可以通过升级前进气格栅和黑色包围来提高全车的颜值。

F-Sport版本的变化

如果用户选择了F-Sport版本的话，其选装包包括全新的减震以及自适应可变悬挂（AVS）。全新的减震可以更好的吸收车辆行驶时所发生的形变和更好的吸收来自路面的震动，从而提高车辆的操控和舒适感。

得益于工程师对阻尼力度的调整，新车可以对应包括减速带在内的凹凸不平的路面，全力保证车辆行驶时的姿态平稳。

在内饰方面，F-Sport版本还提供了专属运动座椅/仪表盘/门把手和铝制踏板等，并且还可以加装主/副驾驶的的座椅加热和坐垫延长。

在多媒体系统方面，新款UX也有了很大的改良，搭载的12.3英寸的触控显示屏分辨率更高且反应速度更快，且控制面板和屏幕都靠近车主一侧，方便车主在驾驶时对系统进行操作。

另外，像Carplay或者Carlife，OTA升级以及LTA/LSS+/PCS等辅助驾驶/安全驾驶系统也是一应俱全。

此外，全新的雷克萨斯UX还搭载了一个单镜头相机和毫米波雷达，在夜间行驶或低亮度环境下，自动监测车前通过的行人及车辆通过十字路口时通过的车辆，以降低城市死角路段对司机驾驶的影响。

动力方面，新款UX 200所搭载的2.0L发动机，其最大功率为170马力，与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱。而UX 260h所搭载的混动系统最大功率则为184马力，并且会在后桥位置增加电机，搭载四驱功能。