对标国产宝马X5，蔚来ES7能成功吗？

日前，有关蔚来子品牌工厂落地合肥的消息才刚刚传出不久，各方都在一边推测一边期待着旗下新车型的到来，与此同时，有关蔚来新车的消息恰好流出，不过，这款新车还不是蔚来全新品牌计划中的新系列车型，仍旧归属于蔚来主品牌中，命名为蔚来ES7，根据流出的图片组来看，新车还是具有不少亮点，接下来就让我们一起来看吧。

从新车的外观上看，ES7和ES系列的ES6、ES8车型并不相似，而是采用了ET系列车型的设计语言，全封闭式进气格栅的设计配合前脸上方隆起的线条更显新潮感，两侧的大灯组则与蔚来旗下其他车型一脉相承，呈现狭长且犀利的造型。不过，与ET系列车型有所不同的是，ES7在车的前脸中间多增添了一块熏黑处理的饰板，并且车的下包围多处增加了镀铬饰条，让整车造型看上去更为丰富。

蔚来ES7的车身尺寸为4912×1987×1720mm，轴距2850mm，车身大小介于ES6和ES8之间，因此推测其售价应当也在ES6与ES8之间，或为45万元至55万元之间。车身侧面则采用了双色拼接的设计，悬浮式车顶配合大尺寸的轮毂，车身腰线从车头一直贯穿到车身尾部，隐藏式门把手也是老嘉宾了。

车身尾部，ES7车型选用的是贯穿式尾灯组的造型，下包围的镀铬饰条与车型前脸、侧身都有所呼应，诸多元素的组合在保证蔚来品牌辨识度的同时，又体现了新车的个性。

内饰方面，根据ET7的内饰设计，猜测新车的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏自然不能缺席，双幅式方向盘延续了蔚来一贯的简约风格，除此之外，空调出风口设计成了隐藏的样式，在观感上进一步向简约化靠拢。配置部分，ES7搭载了ET系列车型同款的激光雷达与摄像头，其中包含了8155处理器和NAD激光雷达感知系统，可见新车在智能化与科技化方面也做了一定的提升。

动力部分，新车蔚来ES7配备的是前后双电机驱动的动力系统，两款电机的最大功率分别可达180kW和300kW，整车的系统最大功率为480kW，总扭矩为850N·m。不仅如此，蔚来ES7的电池配备了75kWh和100kWh两种电池，续航里程分别可达480千米和600千米。总的来说，新车的动力系统和续航里程表现都还算中规中矩，而蔚来最大的优势在于其换电模式，所以倒也不用太在意新车的最大续航里程，而是更应该关心蔚来的换电站建立有多少座了。

写在最后

蔚来ES7是基于蔚来NT2.0平台而打造的第二款车型，不论是外观还是内饰部分，对比原有的ES家族车型，ES7都展现出了一个更年轻简约的风格趋势，颜值确实较高。同时新车还强化了科技配置，参考其预测售价以及官方的说明，蔚来ES7似要与国产宝马X5一争高下的意思。

作为一台纯电中大型SUV，目前蔚来ES7尚且占据着一定的品牌力优势，不过很快，理想L9、小鹏G9等新车也要上市了，且不说蔚来与BBA谁优谁劣，在其与理想、小鹏等新势力车企的竞争中，其45万元起步的价格也未必能稳赢，如此看来，蔚来ES7的销量还是要被打上一个问号。那么你对新车ES7是怎么看的呢？欢迎在评论与我们留言讨论。