实拍福特Bronco RTR版，狂野外形+35英寸MT轮胎，搭2.7T V6引擎

最近一段时间福特汽车举步维艰，其4月份在美国大本营仅仅卖出了176965辆，同比下降超过10%，市场表现不及预期。不过其赛车部门与Vaughn Gitten Motorsport联合打造的Bronco RTR版新车日前正式开售，引发多方热议。与此前推测不同，新车将不是SEMA概念版，而是大家可以购买的常规车型，会得到许多越野爱好者的青睐。

外观设计上，Bronco RTR版新车由四门敞篷越野版车型打造，主体架构并未做出太大改变，主要是在细节处做出调整。其选用全新绿色车漆，个性化程度有所增强。全新样式RTR特别定制哑光中网极富工业质感，并且还在前翼子板处加入专属标识凸显独特身份。其引擎盖方正厚重，上方凸起筋线提升层次感。圆形大灯组颇具复古观感，在开启之后具备较好的照射效果。

新车在车顶前方装配5颗高功率射灯，夜间行车观察视野有所保证。其侧面整体偏向硬朗风格，线条运用笔直犀利。为了提升在复杂路况下通行能力，新车配备高强度轮毂和35英寸MT轮胎，并且有效增强整体气场。宽大轮眉在熏黑处理后更具冲击力，车门下方踏板不仅便于上下车，也反映出该车出色的离地高度。

来到尾部，该车矩形高位刹车灯很是抢眼，同时新增黑色后防撞杠起到较好的保护效果。排气管结构比较老旧，脱钩具备较强拖拽能力。整体来看，Bronco RTR版新车外观就是为迎合越野发烧友而设计，新颖程度有限但狂野气息很足，开在街上十分拉风。

内饰部分，Bronco RTR版新车和普通版车型相比基本没有变化，看起来稍显落伍。特别是其多用塑料材质装饰，档次上很是一般。不过12英寸中控屏幕内嵌SYNC 4信息娱乐系统，在功能性上有效改进，人机交互体验得到显著优化，减少日常用车麻烦。为增强防水效果，该车换装橡胶地板。座椅虽然多以织物材质覆盖，但包裹性还算不错。与外观一样，该车内部也植入诸多RTR专属标识。其空间上继续保持出色发挥，不仅驾乘者活动范围比较宽裕，同时还拥有着可观的储物能力，在长途跋涉时还能携带帐篷等大尺寸物件。

动力方面，Bronco RTR版新车还是搭载2.7T V6发动机，但是其最大功率却提升至411马力，同时0-60英里/小时加速时间缩短到4.9秒，性能上更为强劲充沛，加上四驱系统的支撑，有效提升脱困能力。传动方面，新车匹配10速自动变速箱，切换档位丝滑顺畅，驾控感受很是不错。

说到最后

Bronco RTR版新车在多个方面都做出针对性调整，除外观上更具个性化魅力之外，科技水准得到有效改善，同时动力输出也更为强劲迅猛。对于喜爱大排量和高性能的美国消费者而言，该车是一款不错的越野选择。