MPV市场即将迎来大洗牌，这些新车你不看就落伍了

【有车以后 新车盘点】新能源轿车、SUV都很常见，但新能源MPV你见过几台？

在当下新能源的浪潮中，MPV市场受到的影响比较小，市面上主流的车型大多为传统动力。不过，新能源SUV市场虽为蓝海，但很快就会向红海转变。因为，它们来了。

  腾势D9

日前，腾势全新MPV 腾势D9纯电版官图正式发布，并计划在5月16日和插混版车型一同上市。从官图来看，新车外观采用全新设计语言，纯电版中网采用直瀑式造型，插混版采用菱形块造型，以此将两个版本进行区分。其整体延续主流MPV设计样式，并在细节方面嵌入银色镀铬元素装饰，彰显它的豪华气场。

腾势D9将搭载比亚迪刀片电池，混动车型也有望采用比亚迪最新的新能源技术，将搭载DM-i混动系统，续航有望在1000公里以上。

点评：今年2月份比亚迪和戴姆勒关于腾势架构股权进行重新划分，转让完成后，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%的股份。这意味着比亚迪主导腾势汽车的时代开始，对腾势来说，比亚迪将自己的新技术、新设计引入腾势汽车，有助于腾势汽车在市场中更有竞争优势。对于比亚迪来讲，借助腾势品牌创立之初高端定位进行试水，打造一个比亚迪从未触及到的高端MPV领域，开拓更广泛市场。这么来看，腾势D9作为新架构下的首款产品，品牌中的地位和期望不言而喻了。

  岚图梦想家

岚图梦想家已于5月7日正式上市，7座版售价区间为36.99-43.99万元，四座定制版售价为63.99万元。岚图梦想家是该品牌第二款车型，基于ESSA原生智能电动架构打造，新车内部提供四座和七座布局，并提供纯电动和插电式混合动力两种动力形式。

新车在外观设计上采用岚图品牌家族式设计，“游艇式”前脸端庄大气，配以“御风”、“破浪”双形态大尺寸前格栅，凸显气势。其车身侧面和尾部也是标准MPV车型架构，双侧滑门设计方便乘客上下车。梦想家在内饰方面并未采用岚图FREE上的可伸缩式中控台，但三联屏造型还是体现出不错科技感。新车长宽高为5315×1985×1820mm，轴距为3200mm。

梦想家采用2+2+3座椅布局，第二排配备带腿托的航空座椅。四座版本第二排配置更加豪华，配备了带有睡眠头枕、独立智控扶手屏的豪华舒适座椅，还配备了隐藏式电视、可升降扬声器、车载冰箱等。

动力方面，新车推出纯电动版和插电式混合动力版。插电式混合动力车型搭载双驱动电机（前130千瓦，后160千瓦的），同时搭载1.5T发动机。CLTC标准下纯电模式续航里程为82km，WLTC标准下综合续航里程达到720km。另外，新车底盘将采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。

纯电动版本车型搭载三元锂电池，最大功率达到320kW，峰值扭矩达到620N·m，根据配置不同，提供475km和605km续航版本可选（CLTC标准）。

点评：背靠东风汽车，岚图拥有相比新势力更得天独厚的资源。岚图梦想家作为该品牌第二款车型，抓住目前新能源MPV市场空白，推出纯电和增程两种版本，成为这一市场的先行者。此外，新车拥有不错的外观内饰设计，并且在车内配置和座椅设计上也表现出较高水准。综合来看，岚图梦想家实力不容小觑。

  荣威iMAX8 EV

荣威iMAX8 EV目前已正式开启预售，共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置，价格区间为27.98-32.98万元。

荣威iMAX8 EV整体延续燃油版车型设计，仅在细节方面做出区分，侧滑门自然也不会缺席，方便乘客上下车。新车在车身配色方面也配有独特的驭光银配色，看上去就很符合新能源车的气质。其长宽高分别为5016×1909×1796mm，轴距为3000mm。

在大家最关心的空间方面，荣威iMAX8 EV与燃油版本车型保持一致，依旧采用2+2+3座椅布局，第二排为两个独立座椅，造型宽大，乘坐舒适。配置方面，新车将全系标配主驾电动座椅8向调节(含腰托)、航空头枕6向调节、三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可调、三区独立全自动恒温空调、后排独立触摸式空调控制等，为后排乘客带来更舒适的乘坐空间。

新车配备三元锂电池，最大功率为180kW，根据车型配置不同，其CLTC续航里程为550-570km，并支持30分钟从30%充电至80%。

点评：荣威iMAX8 EV对于车型本身来说是一次丰富，最高570km续航能应付日常出行，不过也来到30万价格段，各位还是理清自己需求再做选择。

  上汽大通MAXUS MIFA 9

上汽大通MAXUS MIFA 9有望在6月8号上市，其采用了基于上汽全新一代E2架构所开发的高压平台，有集成的四合一电驱系统，搭载第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机，采用宁德时代锂电池，电池组能量为90kWh，CLTC纯电续航里程为540km、560km。

MIFA 9从外观来看颠覆了上汽大通MAXUS以往的设计，整体简洁大气且富有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5270×2000×1840mm，轴距3200mm。

新车内饰也具有科技范，三联屏设计贯穿整个中控台，并配有高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，为我们带来更多科技方面的新体验。

在座椅布局方面，MIFA 9拥有6座和7座两种布局可选。我们实拍车型为6座布局，第二排和第三排分别为两个独立座椅，整体座椅造型与第一排保持一致，并配有多种调节功能，整体乘坐舒适性较高。

点评：从动力参数，电池容量以及品牌归属来看，上汽大通MAXUS MIFA 9和荣威iMAX8 EV的动力系统基本同源，这两款车的售价区间也有一定重合。MIFA 9的车身尺寸全面领先iMAX8 EV，整体更有新意。上汽大通MAXUS的品牌知名度相比荣威略逊，这可能是购车决策的关键所在。

  编辑总结

从现在的趋势来看，新能源MPV市场极具潜力，势必会成为主流厂商新的战场。今天聊的这四款车型都属于中高端定位，它们各自价格也都相对接近，未来或多或少也会展开竞争。而在较为亲民的市场，早有比亚迪布局了宋MAX DM-i，未来消费者也会有更多选择。