四缸发动机也算卖点吗？不，雪佛兰创酷RS好像睡醒，终于换内饰了！
要说哪家车企最倔强，通用汽车旗下的雪佛兰一定能排得上榜！虽然雪佛兰这么多年一直在推出新车型，但2016年之后雪佛兰的内饰就没变过。即使雪佛兰科鲁兹退市停产，雪佛兰迈锐宝XL仍旧保持着飞翼式内饰设计，引来无数消费者的不满。更何况在这个四缸发动机遍地走的中国汽车市场，雪佛兰还是固执地采用三缸发动机，产品根本竞争不过其他同级车，如此低的性价比也导致其销量的持续低迷。如今，雪佛兰终于明白了只有顺应市场才能长久发展这个道理，新款车雪佛兰创酷RS这回总算换上四缸发动机了。
外观方面，雪佛兰创酷RS的家族特征十分明显，前机盖上的棱线呈回字形如波浪一样层层递进，搭配上LED大灯以及熏黑的进气格栅和蜂窝式中网，显得很有运动气息。
雪佛兰创酷RS大灯之下的转向灯造型犹如一对獠牙，凌厉且霸气。显然，雪佛兰希望用更具攻击性的外形来迎合年轻人的审美。
雪佛兰创酷RS车身侧面与现款车型基本相同，突出的线条使整车显得很有立体感。同时，采用现有的设计会大大减少设计时的工作量以及生产环节的各种成本。
在细节方面，雪佛兰创酷RS这次带来了全新的轮毂设计，17寸大轮辋对于这样一款不太大的小车来说会显得更时尚一些。
雪佛兰创酷RS车尾部十分简洁，上方突出的鲨鱼鳍天线搭配凹凸有致的车尾造型，以及大面积的黑色包围，仿佛已蓄势待发，这也是MYAUTO比较喜欢的地方。
内饰方面，雪佛兰创酷RS终于舍得给拾掇一下了，不过这加入了RS专属元素的数字座舱设计，看起来好像跟国产车没多少分别。雪佛兰创酷RS中控台整体向驾驶员一侧倾斜，曜黑钻石菱格纹内饰面板从中控区一直延展至驾驶舱两侧，或许是想在视觉上体现一些高级感出来。难能可贵的是，雪佛兰创酷RS首次搭载双10.25英寸显示屏，总算是追上了七万元国产车的水准。
雪佛兰创酷RS中控下方则是双出的空调出风口及空调实体按键，再往下则是令人眼前一亮的飞机档把，加上一个RS专属的红色徽标，看起来还是相当上档次。配置方面，车辆搭载了小雪OS智能车机系统，支持Carplay功能，并且也提供OTA升级。
雪佛兰创酷RS带来了皮质座椅据说主驾电动可调，副驾可能会是手动调节。而在储物空间方面雪佛兰创酷RS没啥惊喜可言，档把前面放手机或票据的储物格，后面还有两个杯架和一个比深的中央扶手箱。
创酷RS的后排座椅支持4/6比例放倒，这也没啥。官方数据显示，后备厢空间容积为390L-1334L，应付日常或者是两个人的远行，应该是够用了。
动力方面，雪佛兰创酷RS这次终于带来了1.5T四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛米，与之搭配的则CVT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为7.8秒。虽然动力品质好像平平，但好在这次雪佛兰真的是洗心革面，没有整让人揪心的三缸机了，所以能够把四缸机作为卖点的车型，雪佛兰创酷RS算是睡醒了。
总的来说，雪佛兰创酷RS在外观和内饰方面看起来还是不错的，不过在小型SUV市场，雪佛兰创酷RS还要面对许多实力不可小觑的竞争对手，比如合资品牌的本田缤智、本田XR-V、丰田卡罗拉锐放、大众探影以及国产品牌的领克06等等，要想跻身主流，最终还要看雪佛兰创酷RS的配置和定价。
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