懂车和不懂车的人，保养花费差距明显，做错一件毁车费钱
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懂车跟不懂车的人，用车最大的区别是什么？我想大概率就是保养了。
虽然讲了一万遍，保养按照《保养手册》上面的来就好，但在网上总能看到有人提问“汽车保养哪些该做，哪些不该做？”之类的问题。懂车的人一般都能用最小的代价来养车，另一边不懂车的人就会常常被人忽悠，每次的“学费”在几十到几百不等。
那有没有什么保养避坑的指南呢？很可惜，目前并没有，因为不同车型之间对于保养的需求不一样，所以很难有一个绝对统一的标准。但是日常可以多看相关的内容和信息，来做好知识补充，省得在保养上花了冤枉钱。
比如说，像轮胎保养这种项目，是完全没必要做的，毕竟它就是一个磨损件和消耗品，用坏了直接换新的就完了。再比如说，像油路清洗、空调除菌与清洗这种项目是可以选做的，因为油路和空调并不需要频繁清洁。以油路为例，一般是3万公里左右才做一次清洗。至于空调，半年或一年来一次清洁就够了。
当然，有人会问“过保”的车辆是不是也可以按照上述的方法来操作。这得看情况，如果你的车子已经过保很久甚至已经达到车龄十几年了，那保养时就要加大力度一些，电瓶、气囊、制动液、刹车片、冷却液、机滤等可能就要增加更换的频率，尤其是一些耐久件更应该如此。
可如果只是“过保”不久，那还是可以按照保养手册上的来操作，甚至可以根据实际情况择优选择。什么意思呢？因为保养其实是个比较主观的东西，厂家提供的保养建议都是实际情况最大化的结果，大部分人也许未必适用。比如按照保养手册的建议，到期后你的车辆没有出现什么明显的异常问题，那么也没有必要完全照搬厂家的那一套。
而在保养之外，另一个不懂车的人常犯的错误就是“热车”了。有的人车子开得比较少，可能一个月都开不到一回，那这时候就要注意热车的频率。一般来说，我们通常以“周”为单位，一周内没有开过的话也要原地热车几分钟，等水温达到80-90度时，再结束热车工作。如果长期不怎么用车，那就如此循环往复即可。
写在最后：
常听人说“你不理财，财不理你”，其实汽车也一样，你越不把它当回事，它就越来越慢慢疏离你。所以，按时定期保养才是王道。否则，等你的车子需要大修时，你就知道那份痛苦的滋味了。
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