比亚迪海豹配置再曝光，冬季续航有突破，特斯拉这次真的要慌了？

在新能源车市场，比亚迪是当之无愧的自主品牌领头羊，其新能源车销量已经连续八年登顶全国第一。

但在国际市场上，比亚迪却一直有一个强大的对手存在，那就是特斯拉。

因此，这两年比亚迪推出的新车，常常被外界认为是对标特斯拉的力作。

比如今年曾多次宣传预热的比亚迪海豹，就被人们视作是特斯拉model 3的强力对手

而日前，比亚迪海豹又曝了其最新配置，并确定了预售日期，让不少人期待万分。

5月11日，比亚迪宣布海豹将于5月20日开启预售，并公布了该车的部分配置。

在了解最新配置前，我们不妨先回顾下它此前已经曝光的相关物料。

首先在外观上，根据比亚迪官方3月公布的官图，海豹完全脱离了比亚迪旗下以往的产品形象，采用了概念车Ocean-X上的造型思路，封闭式的进气格栅，狭长的大灯组，非常年轻时尚，让人眼前一亮。

2920mm的轴距超过了特斯拉model 3,让比亚迪海豹的侧面看起来非常修长，并且采用了溜背设计，配备了隐藏式门把手，看起来相当的动感。

尾部则采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，内部有比较密集的点状设计，点亮之后的视觉效果非常不错。下方尾部的扩散器比较夸张，营造出了不错的运动氛围。

而这次官方曝光的最新外观配置里，新车标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，并根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。

在内饰方面，比亚迪四月发布的预告图里，海豹仍然采用简约大方的内饰布局，三幅式方向盘以及前排内饰的布局相互呼应，前排内饰的整体布局像一个放大版的三幅式方向盘的形状，设计灵感来源正式出自“海豹”。

同时，它采用悬浮式液晶中控屏与悬浮式液晶仪表，中控屏可以进行自适应旋转，换挡杆采用的还是水晶档把，增加了不少豪华感。

而此次官方公布的最新配置里，则写明了海豹标配10.25英寸全液晶仪表、12V车载电源接口、电动调节主副驾座椅。高配车型可享座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑。

此外，这一次官方还曝光了之前宣传时没有提到的安全配置和智能化配置。

在安全配置上，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、液压助力制动、液压制动辅助、驻车制动减速控制、舒适制动功能、驾驶员疲劳监测系统、360度全息透明影像、车内摄像头、行车记录仪、盲区监测等。四驱性能版独享抬头显示系统。

在智能化方面，海豹全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。另外，新车除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。

至于动力部分，这次曝光的信息和此前的相差不大，但更为详细全面。

比亚迪标准续航版搭载150kW电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为550km；四驱性能版输出功率390kW，搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为650km，长续航版同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为700km，0-100km/h加速时间仅为5.9秒。

在充电方面，比亚迪海豹提供两种快充方案，最高可支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间均在30分钟以内。

还有一点值得一提的是，这一次官方标示了比亚迪海豹全系标配热泵空调，可能在冬季续航上的表现会有优势。

结合此前的宣传和这次的配置曝光，比亚迪海豹的全貌几乎已经完全展现在了世人面前，它绝对是实力强劲的一款车。

现在要等的，大概就是它预售时会是一个怎样的价格了。

写在最后：

比亚迪海豹对标的是特斯拉爆款车型model 3，从目前曝光的各个方面来看，海豹的实力显然不虚对手，甚至在某些方面更胜一筹。

而尚未揭晓的价格，或许会成为影响它们竞争的重要因素，我们不妨拭目以待。