各地相继出台“救市”政策， 某城市豪掷2亿，最佳购车时机来了？

在疫情的影响下，汽车行业可谓是举步维艰，据中国汽车流通协会最近公布的今年4月份中国汽车经销商库存预警指数（66.4%）来看，汽车经销们现在是真的难受，这也进一步说明各大汽车厂商销量将会迎来严重下滑，以特斯拉中国为例，因受上海疫情的影响，其4月份特斯拉出口销量为0，在华批发量也仅有1512辆，再以广汽集团为例，其4月份销量为124304辆，同比减少了33.56%，以上种种数据都在表明一个问题——汽车卖不动了！

那么针对于这一问题，谁能来救市？

国家政策出台，刺激汽车消费

汽车卖不动，经济不流通，国民经济必然会下降。据相关文件表示，汽车占社会总消费比重的10%左右，可想而知，其对国民经济的影响有多大。针对于这一问题，国家当然也不会置之不理，其实早在今年的4月25日，国务院就正式印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，《意见》中明确指出：“鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡，推动品牌消费、品质消费进农村。”

随着国家政策的出台，许多城市也跟着推出了能够促进当地汽车消费的政策，其中沈阳市政府宣布面向在沈的个人消费者发放汽车消费补贴，并且户籍不限，投入资金高达1亿元，还有广东省汕头市商务局也专门发布了一则《汕头市2022年促进汽车消费补贴活动公告》，公告中显示：“从本月的8日到6月末，针对销售10万元及以上“国六”标准轻型汽车和新能源轻型汽车，每台车给予5000元资金补助。”当然，除了资金上的补助以外，广东省对于限购政策也做出了改进，其中对深圳增加1万个购车指标，对广州增加了3万个购车指标。

值得一提的是深圳宝安区，为了刺激消费，更是豪掷2个亿，其中汽车消费补贴高达6000万，并且针对于消费者以及经销商都给出了不同的福利待遇，如下：

由此看来，随着政策的扶持，在即将到来的6、7月份，汽车销量应该会迎来一波上涨趋势，那么在政策利好的背后，现阶段买车是不是最划算的时候？答案是不一定的。因为现在疫情形势尚不明朗，很难想象，如果各地区消费者们持续保持低欲望消费，那么汽车销量很有可能再次迎来下跌，到那时候，为了缓解各经销商的压力以及促进经济的转动，补贴力度很有可能再次加大。

那么相对应的，如果疫情形势好转，补贴政策取消，消费者们就错失了这次政策福利的良机，所以此次事件是呈双面性的。

购车需求建议：如果刚好需要购车，那么可以趁着这次政策扶持，把车给买上，特别是对于像深圳以及广州这样限制购车的城市，这次可以说是一个很好的机会。当然，如果自己本身就有车，想要换车的朋友，可以再考虑考虑，当一当等等党，万一后面还有更大力度的扶持呢！

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