在疫情的影响下,汽车行业可谓是举步维艰,据中国汽车流通协会最近公布的今年4月份中国汽车经销商库存预警指数(66.4%)来看,汽车经销们现在是真的难受,这也进一步说明各大汽车厂商销量将会迎来严重下滑,以特斯拉中国为例,因受上海疫情的影响,其4月份特斯拉出口销量为0,在华批发量也仅有1512辆,再以广汽集团为例,其4月份销量为124304辆,同比减少了33.56%,以上种种数据都在表明一个问题——汽车卖不动了!
那么针对于这一问题,谁能来救市?
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国家政策出台,刺激汽车消费
汽车卖不动,经济不流通,国民经济必然会下降。据相关文件表示,汽车占社会总消费比重的10%左右,可想而知,其对国民经济的影响有多大。针对于这一问题,国家当然也不会置之不理,其实早在今年的4月25日,国务院就正式印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,《意见》中明确指出:“鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡,推动品牌消费、品质消费进农村。”
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随着国家政策的出台,许多城市也跟着推出了能够促进当地汽车消费的政策,其中沈阳市政府宣布面向在沈的个人消费者发放汽车消费补贴,并且户籍不限,投入资金高达1亿元,还有广东省汕头市商务局也专门发布了一则《汕头市2022年促进汽车消费补贴活动公告》,公告中显示:“从本月的8日到6月末,针对销售10万元及以上“国六”标准轻型汽车和新能源轻型汽车,每台车给予5000元资金补助。”当然,除了资金上的补助以外,广东省对于限购政策也做出了改进,其中对深圳增加1万个购车指标,对广州增加了3万个购车指标。
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值得一提的是深圳宝安区,为了刺激消费,更是豪掷2个亿,其中汽车消费补贴高达6000万,并且针对于消费者以及经销商都给出了不同的福利待遇,如下:
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由此看来,随着政策的扶持,在即将到来的6、7月份,汽车销量应该会迎来一波上涨趋势,那么在政策利好的背后,现阶段买车是不是最划算的时候?答案是不一定的。因为现在疫情形势尚不明朗,很难想象,如果各地区消费者们持续保持低欲望消费,那么汽车销量很有可能再次迎来下跌,到那时候,为了缓解各经销商的压力以及促进经济的转动,补贴力度很有可能再次加大。
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那么相对应的,如果疫情形势好转,补贴政策取消,消费者们就错失了这次政策福利的良机,所以此次事件是呈双面性的。
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购车需求建议:如果刚好需要购车,那么可以趁着这次政策扶持,把车给买上,特别是对于像深圳以及广州这样限制购车的城市,这次可以说是一个很好的机会。当然,如果自己本身就有车,想要换车的朋友,可以再考虑考虑,当一当等等党,万一后面还有更大力度的扶持呢!
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