交付超1.1万辆，净亏损96亿人民币，蔚来2018年度财报正式发布！

蔚来汽车（纽约交易所代码：NIO）在今天公布了截至 2018 年 12 月 31 日的 2018 财年第四季度及 2018 年度未经审计的财务报告。

根据本次报告，可以得知 2018 年第四季度 ES8 产量在 8069 辆，相比第三季度增长 91.8%，全年 ES8 总产量达到 12,775 辆；同时 ES8 交付数量为 7980 辆，相比第三季度增长了 144.2%，全年ES8总交付量达到 11,348 辆。

2018 年第四季度总收入在 34.356 亿元人民币，相比上季度增长了 133.8%；毛利率在 0.4%，相比于上季度负 0.7% 有所提高；汽车销售额为 33.812 亿元人民币，相比上季度增长 137.0%；销售毛利率在 3.7%，相比上季度负 4.3% 有所提高；经营性亏损在 34.469 亿元人民币，同上季度增长了 22.7% 左右。

下表是对第四季度财务摘要的一个汇总：

2018年年度总收入为49.512亿元人民币；年度毛利率为负5.2%；汽车销售总额为48.525亿元人民币；汽车销售毛利润率为负1.6%；年度经营性亏损为95.956亿元人民币同去年相比增长了93.7%；年度净亏损为96.390亿元人民币（14.019亿美元），同去年相比增长了92.0%。

下表是对 2018 年度财务业绩摘要汇总：

2019 年初 ES8 交付量相对 2018 年 12 月有所下滑，这其中有受到 2019 年中国电动汽车补贴减少、放假导致季节性需求减缓以及宏观经济环境对汽车行业的影响。

蔚来官方表示 2018 年第四季度，ES8 成为 40 万元以上豪华车型中销量最高的 7 座 SUV 车型，今年 5 月 ES6 展车有望进入蔚来中心，用户可以近距离了解和试驾体验 ES6，并且他们在今年开启 ES6 以及 6 座版 ES8 的交付工作。

从蔚来发布的财报来看，核心关键点有如下几个：

1、ES8于2018年中开始交付，半年多的时间就交付超过1.1万辆，蔚来的执行力还是相当强的。（2012年中旬特斯拉正式交付Model S，半年多才交付了2000多台）

2、现阶段蔚来卖ES8已经是盈利的了，绝大部分的亏损来自于研发和服务支出。

3、除了过年放假导致2019年Q1销量下滑，升级版车型ES6的推出也是一个重要原因，在ES6交付前，预计ES8的销量预期不会太高，预计19年上半年蔚来的财报预计也不会太好看。

4、新势力造车真的是一件非常非常烧钱的创业项目，要不是蔚来及早在美股上市，这样的亏损早就撑不下去了。同时我们也可以看看国内其它的造车新势力，预计今年会阵亡一大批。