国内首款采用CTC车身的零跑C01，预售18万起

零跑汽车发布了旗下第四款车型，并且是国内首款搭载无电池包CTC技术的强动力、长续航、高智能车型，18万元的预售起价着实令人期待。

零跑C01定位于中大型轿车，车身长宽高尺寸为5050毫米/1902毫米/1509毫米，轴距达到2930毫米，共推出500标准续航版、606长续航版、717超长续航版、630 Pro性能版和630 Pro+高性能版五个版本车款，预售价格区间为18万元至27万元。

在外观设计方面，零跑C01通过更加简洁的线条，体现出车身的高档感。全封闭式的车头结合贯穿式的数字晶体大灯，支持多种灯语模式。车尾上采用了嵌入贯穿式尾灯的发光LOGO设计，加上溜背式的车尾造型、无边框车门、隐藏式门把手等设计，展现出科技与精致动感的造型特点。

基于零跑汽车坚持的全域自研路线，零跑C01的动力系统、智能座舱、智能驾驶等主要核心技术全部为自研，尤其首创的无电池包CTC技术，将电芯与车身整合在一起，使得车身零部件数量减少了20%，电池的布置空间增加了14.5，可搭载最高90千瓦时的电池。

零跑C01搭载驱动电机也采用了业界首款可变架构油冷技术，重量仅为85公斤，最大输出功率达到200千瓦，峰值扭矩为360牛·米，630 Pro+四驱性能版上采用了前后双电机，最大输出功率400千瓦，最大扭矩720牛·米，百公里加速时间仅为3.66秒。前双叉臂、后五连杆悬挂系统、20英寸轮毂，以及CTC带来的高刚性轻量化车身，也让零跑C01拥有极高质感的操控性。

作为新势力品牌打造的全新车型，零跑C01全系标配28个高精感知硬件和23项智能驾驶辅助功能，可订阅匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能，覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景。此外，AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合；APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入与泊出，适应多种泊车场景。

在车内，通过应用大量的高端材料，零跑C01的座舱极富豪华感。包括全皮包裹的车门、NAPPA真皮方向盘、麂皮绒面车顶棚、可选装的NAPPA真皮座椅等。此外，宽敞的后排空间可支持实现后排座椅一键平躺。

零跑C01配备了三块大尺寸屏幕，结合搭载的第三代高通骁龙8155芯片，实现三屏联动。科大讯飞3.5代语音识别系统，可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、座舱功能控制，亦可与车机问答互动，可见即可说。行业首创的Face ID人脸识别启动技术在C01上再次进化，可自动关联25项设置，匹配用户习惯。零跑C01还在行业中首次搭载安卓虚拟机，热门应用兼容率超99%。此外，车机系统中带有超40项无需下载、即点即用的快应用&斑马小程序等功能，也大大丰富了零跑C01的座舱生态。

零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱，娱乐体验同级最佳。12扬声器Hi-Fi级环绕立体声音响，法国阿嘉米斯专业调音团队调教，3D音效，七种音场，带来音乐厅版的享受。雷石车载KTV系统，配合专属定制麦克风，让座舱秒变K歌房。值得一提的是，零跑C01的音响系统还支持OTA升级，常用常新。

目前，小鹏P7、蔚来ET5、极氪001和特斯拉Model 3等都或多或少与零跑C01形成竞争关系，但零跑C01的空间大、动力强、配置丰富、豪华感强等特点，再结合18万元至27万元的预售价，体现出了更高的性价比。

据悉，在零跑C01开启预售后的短短4个小时里，就获得了超过2万辆的订单。看来，随着纯电动车技术与造车水准的日益提升，新势力品牌也开始展开了厮杀，拼技术、拼空间、拼动力、拼配置、拼价格……不管怎么拼，收益的无疑永远是消费者，就像零跑C01的出现一样。

本文作者为踢车帮 贾云涛