据极车志从比亚迪官方获悉的消息，海豹定于5月20日开启预售。同时，其核心的配置信息也一并曝光。
据了解，海豹将推出三个续航版本共四款车型。标准续航版的CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版的CLTC续驶里程为650km，最大输出功率390kW；最值得关注的长续航版，CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且，零百加速仅需5.9秒。
充电方面，海豹将提供两个版本的快充解决方案，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。
对于买电动车的人来说，冬季续航打折的问题很受困扰。对此，比亚迪为海豹全系标配了热泵空调，此前该空调系统已经搭载在了海豚身上，实际效果十分突出，因此，预计海豹的冬季续航和实际能耗表现也会有保障。
作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹的运动基因十分突出，它不仅采用了前双叉臂+后五连杆悬架，高配版本还提供高性能跑车或赛车上才能看到的固定式前制动卡钳，操控性能十分让人期待。
安全方面，海豹采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，并标配11个气囊，以及液压助力制动系统、电子驻车、自动驻车、盲区监测等等，主被动安全性近乎拉满。另外，高配的四驱性能版还配备了抬头显示以及驾驶员疲劳监测系统等。
除此之外，海豹全系标配全景天幕和主动进气格栅。除低配车型之外，均提供12扬声器的丹拿音响。内部和座椅配置同样很有看点，10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，高档的麂皮装饰，风琴式加速踏板，主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅和主驾座椅记忆。
海豹的造型采用全新的Ocean-X海洋美学设计理念，车身低趴运动，风阻系数仅0.219Cd，比特斯拉Model 3的0.23Cd还要低。
据悉，比亚迪海豹将于5月20日正式开启预售，同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。此前，网上一直热传海豹的价格区间将在22-28万元，是不是真的如此呢？八天后见分晓。