被低估的韩系豪华座驾，比3系更运动，25.08万起售到底值不值？

谈及韩系品牌，可能大家第一时间想到的会是起亚和现代，但说到捷尼赛思，我相信不少小伙伴都会略感陌生。其实捷尼赛思很多年前就曾经活跃于国内市场，不过当时并非以品牌的形式发布，而是先后推出了劳恩斯Rohens、捷恩斯Genesis等豪华车型。

而当时间来到2015年，现代汽车决定把捷尼赛思打造成一个独立高端品牌，在2016年的北美车展上捷恩斯Genesis也换上了全新代号—G80。凭借着本就出色的产品力以及不错的性价比表现，捷尼赛思在海外市场成功站稳脚跟。现在看来，现代独立品牌的这一步棋，确实是下对了。

相比之下，当时在售的捷恩斯在国内却出现了截然不同的局面，高端用户不买账、普通用户买不起让捷尼赛思处境相当尴尬。2016年底现代更是正式宣布将关闭了进口车渠道，捷尼赛思品牌还没正式进入国内市场，便草草收场。

去年4月份，捷尼赛思才正式宣布登陆中国市场，并首发了G80、GV80两款旗舰级产品，优雅、豪华的产品属性引起不少网友的关注。而在10月份，主打豪华运动市场的捷尼赛思G70也正式与国内用户见面，全系标配高功率2.0T发动机以及后驱布局的动力系统让不少人将它与宝马3系进行比较，不到25万元的起售价格可谓性价比满满。

而在近日，捷尼赛思官方宣布2023款捷尼赛思G70正式上市，作为年度改款车型，新款捷尼赛思G70共推出豪华版/旗舰版2个配置，共计4款车型，售价区间为25.08-33.78万元。

从造型来看，新款G70相较老款车型并没有太大的差异，依旧采用辨识度十足的家族化设计语言，大尺寸盾型进气格栅搭配网状中网营造出足够的豪华气场。同样新车尾部也没有调整，与前大灯组呼应的分体式尾灯组具备十足的辨识度，双边共两出排气布局无不表明其运动化定位，这个椭圆形的排气装饰件甚至都有点宾利的“味道”了。

与外观一样，新款G70内饰同样保持着较为传统的中控台造型，悬浮式液晶大屏以及各种实体旋钮按键的设计在强化科技感之余也确保了实用性。在配置方面，2023款捷尼赛思G70将标配18英寸轮圈、10安全气囊、胎压显示、驾驶辅助系统、前后雷达、倒车影像、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控大屏、车联网、OTA升级、9喇叭扬声器系统、LED远近光灯、自动空调、后座出风口等功能，配置表现可圈可点。

至于在动力部分，新车将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，能够提供245马力的最大功率以及353牛·米的峰值扭矩，匹配8速手自一体变速箱，后驱动力布局具备足够强的可玩性。

最后：虽说2023款捷尼赛思G70在售价方面有所上调，但横向对比一众豪华品牌运动车型，性价比依旧很高。不知道你又是否对这台韩系运动座驾感兴趣呢?欢迎留下你的看法。