当极狐遇到华为，会擦出怎样的火花：极狐阿尔法S全新HI版上市
新能源汽车就是那种充满创造力的事物，它彻底改变了传统的驾驶方式，甚至是生活方式。
极狐阿尔法S全新HI版的诞生，就是时代的产物，它即将改变中国人对新能源汽车的传统印象......
“极狐”与“华为”擦出火花
5月7日，ARCFOX极狐.阿尔法S全新HI版，正式上市，它分为进阶版、高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。
这款车被寄予厚望，是Huawei Inside模式的首款量产车，将开启电动汽车的智能化时代。
在对极狐.阿尔法S全新HI版的研发过程中，极狐与华为，双方工程师合作超过1200天，泛化测试里程超百万公里，在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先，在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。
这款车外观上延续了极狐家族式设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，在车头保险杠位置配备了3颗华为激光雷达。车身侧面，线条修长流畅，搭配溜背式车顶造型，增加了整车的运动氛围。车尾采用简约的设计风格；车身尺寸为4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm。
内饰采用华为的鸿蒙OS智能互联座舱，搭载MDC810智能驾驶计算平台。采用3颗96线车规级激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，同时拥有算力可达400Tops的华为自研芯片。进阶版只支持高速公路自动驾驶能力，高阶版车型则拥有城区高阶自动驾驶、代客泊车等服务能力。
动力上搭载一台永磁同步电机，最大扭矩655牛.米，最大功率473千瓦，NEDC续航里程500k公里，百公里加速时间为3.5秒。
极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187千瓦，10分钟即可补充近200功率的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。所以，极狐阿尔法S全新HI版价格高也是有道理的。
系出名门
极狐阿尔法 S 全新 HI 版，诞生于电动硬件平台—BE21平台，是北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力的体现，极狐与华为从核心技术到营销终端，开展全生命周期深度合作。
这款车拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对复杂路况的考验。
极狐阿尔法S全新HI版海采用了航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。此外，上钢下铝车身和多种先进连接技术带来的超高强度车身，确保安全随行。
其搭载的华为智能座舱-鸿蒙车机OS，拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，与应用深度集成，构建智慧出行空间，带来全新的座舱新体验。
笔者观察：随着极狐阿尔法S全新HI版上市，标志着极狐汽车与华为的合作瓜熟蒂落，极狐率先将HI华为全栈智能汽车解决方案应用，未来会将自动驾驶技术赋予更多产品，来丰富产品的科技内涵，满足消费者的需求。
所以说极狐阿尔法S全新HI版不仅仅是一款电动汽车，它超越传统汽车品牌的范畴，打造了一种全新的电动汽车生态圈，是极狐汽车在中国市场加速电动化转型的重要战略布局，赋予电动车“不一Young”的触“电”体验。
邢车博士工作室
