国产“陆巡”回归、新途乐通过国6b，日系硬派SUV要卷土重来？

在很长一段时间里，国内的大排量硬派SUV的市场被日系品牌垄断，尤其是丰田旗下传奇硬派SUV—LandCruiser（兰德酷路泽），用越野老炮们的一句话来说就是“山是山河是河，越野还得酷路泽”。

只不过，在国内日益严苛的排放法规下，搭载4.0L V6以及4.7L V8两款大排量自然吸气发动机的上一代国产兰德酷路泽早早就停产了。但在幅员辽阔的中国市场中，人们长途出行时难免会遇到极端路况，而硬派越野车在这时绝对称得上是“刚需”，所以丰田一直都在寻求“卷土重来”的办法。

而就在最近，有网友在四川拍摄到一组全新一代丰田兰德酷路泽的谍照，恰巧之前一汽丰田在国内投产兰普拉多、德酷路泽的工厂便就是在四川，再度投入生产成本较低，所以这组谍照的意义都得都懂了吧。

而从谍照上来看，此次曝光的测试车的外观上与停在天津港上的那批平行进口版本不同，其采用了低配版车型的前脸造型，前大灯也是卤素光源，但车顶行李架以及镀铬大轮毂又是高配车型专属，乍一看上去还挺迷惑的。当然咯，这也不排除车辆尚处测试阶段，外观件并没有按照量产版来安装。

根据小道消息来看，此次国产版兰德酷路泽将会提供多个版本可选，除了常规的高低配车型外，预计还将会提供GR版本车型，以满足更多人的需求。当然咯，国产版车型在价格上，也将会给出更大诚意，有媒体预测国产版车型或在60万起售，这可几乎比平行进口版车型打了个半折，至于真实性就还需要更多消息证实了。

简单回顾一下全新兰德酷路泽的亮点，除了外观与内饰更加“摩登”之外，新车最主要的改进还是在机械部分，得益于TNGA平台，它的底盘强度增强了20%，并在车身覆盖件采用了大量的铝，优化了车身前后重量分布，再加上转向系统以及悬架结构做了彻底的改造，行驶质感相比老款会跟上一个档次。

动力上，新车将搭载3.5T的V6双涡轮增压发动机，最大功率达到421马力，峰值扭矩600N·m，不过考虑到要通过国六排行标准，最终国产版车型的动力数据肯定会有所调整，有所偏差。此外，新车将匹配10AT变速箱，这可是雷克萨斯的旗舰级轿车LS待遇啊，由此看出丰田对新款的兰德酷路泽下足了成本。

当然咯，中高端专业越野车也并非丰田一家独大，真正的老野老炮还有另一个备选项—日产途乐，虽然它名声可能不如兰德酷路泽，但胜在价格更便宜啊，而且论起皮实耐操，途乐也是不输多少的。

就在最近，满足符合国六b排放标准的新一代途乐，也传出将以平行进口的形式在国内销售的消息，并且有望在东风日产经销商就可预定，这也就意味着这台搭载5.6L V8发动机的大家伙将能在一线城市中上牌，想想城市白领们能在周末开它出去玩沙，肯定会更好玩一些。

不过对于这两款日系硬派SUV的回归，也有人表示不太感冒，因为在它们离开中国市场这段时间中，我们自主品牌成功地填补了这个空隙，就比如说坦克500这款车，它在车身尺寸、动力水平以及豪华装备上，都有“平替”的实力。而且随着这个细分市场逐渐火热，越来越多的国产中大型SUV也加入到进来，相信到那个时候，国产后的新一代兰德酷路泽想要大面积铺货，可没有它的前辈来的那么容易了。