【1】中国进入了全民玩儿越野的时代？
硬派越野车在中国市场的发展，我认为经历了三个阶段。第一个阶段是上世纪80年代，中国刚刚改革开放不久。当时中国道路基础设施建设不完善。当时硬派越野车是刚需。不管是进口车，还是合资企业，有很多款硬派越野车存在。
第二阶段是硬派越野车从刚需，逐渐发展成为高端玩家的大玩具。由于进入2000年后，中国企业工业蓬勃发展，伴随着道路基础设施建设也越来越完善。因此硬派越野车油耗大，重量大，舒适性差的缺点逐渐暴露出来。而城市SUV也慢慢的开始发展起来，因此厂商不约而同的开始减少了硬派越野车的开发。而全球知名的一些厂商生产的车型，开始往高端化方向发展。成为了有钱人的大玩具。
第三阶段是最近几年，伴随居民生活水平提升，以及消费升级。用户又玩腻了城市SUV，他们又开始向往诗和远方了。而此时自主品牌已经彻底成长起来，甚至能开发出完全不输给合资和进口品牌的车型。而且价格还很便宜。因此，坦克300这样的车型推出之后，也成为了消费者追逐购买的对象。中国进入了全民玩儿越野的时代。
【2】全新兰德酷路泽伪装照曝光，或将国产，却为时已晚。
日前，有媒体曝出，在四川成都拍摄到了全新兰德酷路泽的伪装路试谍照，很明显，这是工厂对车辆进行道路测试，虽然该车进行了重度伪装，可通过它的大体轮廓仍然能够看出它就是全新兰德酷路泽。一汽丰田的成都工厂曾经生产过国产普拉多，这就容易解释为什么这款车会出现在四川了，看来全新兰德酷路泽未来将由一汽丰田成都工厂负责生产。
目前全新兰德酷路泽是平行进口渠道销售的，价格在100万以上，高配的车型甚至要200万，还一车难求。而国产之后，或许价格会降到70万左右。那么性价比就很高了。
但即使如此，与国产车型坦克500相比还是太贵了，坦克500起步价格仅35万元左右，或许只是全新兰德酷路泽国产车型价格的一半！
假设丰田当时没有将普拉多和兰德酷路泽停产，假设这两款车适当降价。那么或许现在掌握中国硬派越野车市场话语权的就是丰田了。但是丰田没有把握住机会。被坦克500超越！
其实换个角度看，也不能怪丰田。因为中国市场已经与世界市场完全不同了。目前，中国是全球对汽车尾气排放最严苛的国家。中国还是新能源汽车最重视，最支持的国家。中国还是目前传统10万元级别的燃油车销量最多的国家。
所以汽车厂商在全球市场大卖的车，未必适合中国市场。比如兰德酷路泽就因为排放问题，被延迟在国内销售了很长时间。而且现在丰田在中国市场纯电动汽车的发展上也比较慢。所以错过了中国硬派越野车的增长风口，这事儿要怪，就只能怪这些国际品牌，没有跟上中国发展的脚步，反而是中国品牌，紧跟时代步伐，紧跟用户需求。不断在技术和车型上突破。