阿尔法S全新HI版上市 39.79万起 华为能带火极狐吗？

5月7日晚上，两场“重头戏”纷纷上演，一场是岚图梦想家正式上市，另一场是华为与北汽联合打造的极狐阿尔法S全新HI版上市。两款活动，最有共性的关键词是“高端”。中国品牌通过新能源赛道冲高的意图清晰可见。

尤其是极狐阿尔法S全新HI版，共推出两款车型，官方指导价分别为39.79万元和42.99万元。所谓“HI”版，就是代表Huawei Inside模式。再加上北汽新能源的三电技术，双方工程师一同奋斗1200多天，推出的最新成果。新车上市的同时，喜提三个“全球首款”的标签。

对于这款40万级，直冲BBA价格腹地的高端新能源车型。智能无疑是TA最典型的标签。那么，这次，咱们就从它的智能科技聊起。很多高端新能源车型都主打科技，“蔚小理”都包括其中，但这次，出手极狐的智能伙伴不是别人，而是一直以智能科技著称的华为。

发布会上，华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东并没有矜持，他大方表示，“我们做的这个自动驾驶系统（极狐阿尔法S华为HI版上的系统）硬件架构应该是当今世界上最强的自动驾驶系统，没有之一。 ”

据介绍，新车拥有34个高感知硬件，包括三颗96线激光雷达，此外，还有6颗毫米波雷达和12颗超声波雷达等等，这一系列组合的特点是，新车能通过智能的方式应对复杂路况，比如，车前方出现障碍物时，能更精准的进行判断，从而辅助驾驶员调整车速、方向等等。而这也成为阿尔法S全新HI版最有力的卖点之一。

当然，在车机智能方面，阿尔法S全新HI版做得也很有料。在车内，配备了21.69英寸+12.3英寸一体屏，这块双联屏放在当下或许不是太有竞争力，但内置鸿蒙车机OS系统还是有着不小的圈粉度。这两块大屏能跟HUD之间实现三屏联动，还支持拥有单人模式和双人模式，支持全场景语音交互，就算特斯拉也不是对手。

而在硬件方面，则是北汽新能源的“主场”。双电机+四驱布局，确保阿尔法S全新HI版在动力性能上可以实现突破。据悉，系统总功率高达473kW，最大扭矩为655N·m，零百能达到3.5秒。这组数据跟特斯拉Model3高性能版全轮驱动版相比，对方破百3.3秒，两款车型属于同一水平。

但跟其他方面的高标准相比，极狐阿尔法S全新HI版的续航里程很一般，NEDC续航里程为500公里，这一数据属于中档水平，但它快充比较快，从30%充至80%只需要15分钟左右。可以说，就综合实力看，极狐阿尔法S全新HI版还是属于高阶车型。

鬼斗车观点：这款高端电动车型上，显示出华为在智能方面的绝对实力，足够惊艳的高阶智能驾驶系统，不管是对标特斯拉、蔚来还是小鹏，都很有杀伤力。而且，加上超越同级的性能数据，阿尔法S全新HI版还是一款足够有分量的智能电动车型。而40万级的价位超越了特斯拉Model3的顶配车型。粉丝们能否会为此买单，还真不好说，等待市场给出答案吧。对此，粉丝们有何想法，给鬼哥留言吧。